想換輕一點的鋁圈,有何優缺點?

yuan1101 wrote:
卡鉗換改裝的 幾乎都...(恕刪)


痾 真的還好喔

我原廠 前二 後一 活塞
現在 換成前六活塞 或許接著 後面會是 後四活塞, 雖然卡鉗是會輕 但是 大片的碟盤 不一定會多輕喔

當然是指基本等級 或許更多的小朋友能換來 更輕量的選擇 !!

ericyih wrote:
想換輕一點的鋁圈,這...(恕刪)

省油一定會省的,省多省少而已!!
像我在開,一公升多一公里左右,也不錯了...二十公升就多了20公里了!!
小弟可以順便請益一下嗎?!
那國產圈裡面DATA跟同華以及耀麒比的話各位大大會選那牌!?
mff MAZDA 5&FORD i-MAX Fans粉絲家族俱樂部
mff大黑 wrote:
小弟可以順便請益一下...(恕刪)


你說的三家都是成品批發商~
不是鋁圈工廠~
國產圈~建議挑自己喜歡的樣式為主~
在來看看是否有經過商檢局檢驗~
樣式喜歡也有通過檢驗的話~就購買適合自己車子的規格安裝~

DATA跟耀麒 算是國產鋁圈批發商的老牌子了~富山跟ACE(外銷為主)~也是
相對來說~這4家的圈~同規格也比其他廠牌貴~
VECTRA-ST200 大哥,您的意思是 一家成品批發商底下可能有多家不同的鋁圈工廠是嗎?
所以品質好壞是由"哪一家鋁圈工廠出品" 決定的是嗎? 有推荐的鋁圈工廠嗎?
有關鋁圈工廠這方面的資訊好像很少.
謝謝您.

jiangye wrote:
VECTRA-ST2...(恕刪)


大部分會有長期配合的生產工廠
品質確實是工廠的品管~
但是一家批發商無法獨立養活一家工廠~
所以市面上會有很多樣式完全相同的鋁圈~
比較大的差異大多是中心蓋的貼紙不同~
當然價位也會有高有低~

鋁圈廠>立格(主批>富山) 上越(批給很多家)

國產圈現在的品質都不錯啦
歐美很多國家的鋁圈都是台灣代工或是外銷的~
換輕量化的鋁圈,感覺蠻不錯的
不管在起步加速、再加速,甚至在油耗方面,感覺都變的比較好
但有個最大的問題
如果是換國產輕量化鋁圈(非鍛造)
在國內積極建立的越野賽道上,非常容易損壞,甚至凹陷
小弟曾在下大雨的夜晚,眼見坑洞閃不過了,
心一橫就順順的過去,約40左右,只聽到"碰"、"碰"兩聲
前後輪均爆胎(205/45/16),輪圈凹下去了,當廠顧路~~~
以上,慘痛的經驗,提供給您參考~
有大大使用過 BBS RC 嗎? 真的省油很多嗎]?
輪圈變輕, "理論上"在尺寸不變的情況下, 每輕1KG, 開起來會有跟車種輕4KG 相似的效果....

很久很久以前書上看到的....
以性能來說
優點是加速會變快
缺點是極速會變低
不過這點沒什麼人關心
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
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