為何國產車原廠配胎都用MAXXIS或BRIDGESTONE

qoo885522 wrote:建大想打進車廠一個字錢錢錢錢錢錢,所有的


真的是...本日最中肯的神回啊!
qoo885522 wrote:
建大想打進車廠一個字...(恕刪)

請問你是在車廠或輪胎廠工作嗎?我在輪胎廠負責OE,哪有甚麼一個字錢錢錢錢錢錢?
OE(車廠)來一般下游廠商,最多是吃一餐便飯。2008以前會到公司附近小餐館吃午晚飯,現在都是買便當(200以下)。
很多人都是不了解車廠開發流程就在胡扯(好像是現在流行趨勢)。開發輪胎長達2年左右,通過車廠幾十項的測試,如舒適、操控、噪音、磨耗等在各項的試車評價,都要符合車廠的要求,原配輪胎雖不是最好的,但是至少在此價位上能滿足原廠要求。很多宣傳多好的輪胎,實際上可以達到原廠要求?台灣有幾家輪胎做OE的?進口有幾家做OE的? OE都沒法做?技術能力夠?尤其歐盟輪胎標籤制度實施,國內能源效率嚴格,車廠要求在省油性好(低滾組RRC)、噪音低、濕抓等於或高於原有下?還有幾家輪胎廠可以達到原廠要求規格。
沒錯~~OE胎不是便宜就得標~~
各項品質認證及測試才重點...
一家能省則省,不能省的也得省的公司,產品能有什麼品質?
如果配胎很吵,大家會覺得車子隔音差
如果輪胎不夠省油,大家會覺得車子耗油
如果抓地太差,大家會覺得煞車不好
如果吃胎跳花,大家會要求保固換新
如果配的是多數人沒聽過的牌,那會被說的很難聽
原廠配胎不必頂尖,但各項表現一定要過得去
littlefue wrote:
一家能省則省...(恕刪)

建大很扣門嗎?
我每天經過開他門口貼要找技術員,月薪最高8萬說!
紅塵傲笑 wrote:
我每天經過開他門口貼要找技術員,月薪最高8萬說!
以台灣的勞動市場
如果有8萬薪資的技術員職缺
應該是不用貼在門口找人

紅塵傲笑 wrote:
建大很扣門嗎?我每天...(恕刪)

建大與正新相較之下,還有段不小的差距。
無論技術和品牌價值,如BTR卡車胎,建大就無法生產。
海闊天空,狂風暴雨以後!
私人廠商應該比較不會貪小便宜

著重cp值 穩定性 安全性等等 要加入難拉


國營企業則反過來 越低越好(價格) 我就看過...嚴重貪 當時還在當兵不能惹到
有好的招待 很容易就包商 品質...大家能過就好
後續福利(招待)不能少
建大和華豐倒是很多機車廠的配胎,而且建大汽車胎好像是對岸工廠在做
樓主怎麼不問飛達或南港的配車胎
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