Volvo V40 + Goodyear EfficientGrip Performance

V40HK · 2015-07-20T18:48:31+08:00

先跟各台灣的網友打個招呼小弟是位來自香港的Volvo V40車主，在Mobile01當CD Rom已好一陣子了。上月有位V40車友在原廠配胎Pirelli CP7磨光後，換上了Goodyear EfficientGrip Performance，想跟大家來分享一下!有了在Mobile01這個平台跟台灣網友分享換輪胎經驗的念頭，是因為有感台灣跟香港的輪胎市場以及用車環境都有很多相同之處:---不管實際的好與壞，輪胎就是要換米牌和石牌(你們的普牌)，這個情況台灣好一點，因為你們也蠻多人會選馬牌!---Goodyear的市場營銷同樣地，即使有優秀產品也不是太多人知道(價格也因此比其他大牌子低，性價比很高)---沒有不限車速的高速公路 (用得著半熱熔/熱熔胎的抓地力嗎?非法賽車)---多雨的氣候 (濕抓很重要吧!)就是因為以上的種種因素，小弟建議車友換上了，去圖!換胎前一天於網上跟店家做了預約，所以輪胎早就準備好了!原裝行貨，五年保固。225/45/17，歐盟A級濕抓，C級省油，69db也蠻安靜吧，總的來說:規格亮麗91W負重非XL胎型德製!爽度提昇準備脫鞋有裝ORO TPMS，所以先完成左邊輪胎更換，以免亂了感應器位置動平衡四輪定位快完成了完成四輪定位後，隨即到山上跑了一趟四條又深又寬的排水坑天色不好，不久便下起大雨正好感受下這條EfficientGrip Performance如何抗滑制濕後記:換了大概一個月，車友每天都用車，總括的感想是抓地力不錯，濕抓很好，寧靜度跟原廠胎差不多，耐磨度則有待時間印證。雖然身處不同國度，但也公開價格給大家一個參考，換算後四輪約16000新台幣(含裝拆動平衡)，四輪定位則約2800新台幣。同樣的價格在香港是買不到主要對手P3ST(大陸製的批次最近好像有災情)和GR100(台灣只有T001吧)!在這些舒適取向的高級轎車輪胎當中，EfficientGrip Performance的濕抓應該是最好的，很適合於港台兩地多雨的環境使用，誠心推介給各位註:小弟已盡力把文字寫得"台灣"一點，希望各網友看得懂，謝謝包容...

JABVince

28分

11樓

JABVince

個人積分：28分

文章編號：56765041

achilles_iverson wrote:
好的V40很不錯的...(恕刪)

EGP台灣尺寸不是很多我使用的235/40/18就沒有尺寸

估計也是不想跟自家F1A2系列打擂台吧不然很想嘗試啊

Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

achilles_iverson

442分

12樓

achilles_iverson

個人積分：442分

文章編號：56765852

f1a2比較偏跑胎抓地更好一些，efgp偏轎車胎里程數更好一些，如果不是非常熱血我覺得efgp就很夠用啦，但是f1a2最近好像很多特價有的還比efgp便宜咯

我是覺得長遠來看efgp更適合我，所以我裝了

V40HK

30分

樓主

V40HK

個人積分：30分

文章編號：56766474

achilles_iverson wrote:
好的V40很不錯的...(恕刪)

34psi是冷胎壓、冷胎壓、冷胎壓!

在香港，會定時調胎的車主不多，5000km便調胎更是少之又少 orz

我的車友應該10000km才會調胎，到時再來回報你

williamwest

48分

14樓

williamwest

個人積分：48分

文章編號：56804281

關於EFGP適合胎壓的問題，身為一個已經用EFGP跑了4萬公里的車主可以給大家一點經驗分享。

如前幾樓有提到的，因為此胎圓圓的，很容易就會覺得氣充不飽，就把胎壓打高。

使用此胎的前3萬5千公里大概都將冷胎壓保持在前38、後36，高速公路切換車道感覺比較俐落。

後來前陣子檢查胎紋深度時發現中央胎紋剩4MM，旁邊剩5MM，有個1MM的落差。(每1萬公里調胎)

應該是因為這個胎壓產生的，所以前陣子就將冷胎壓降到前35，後33，看能不能校正一些這個落差。

這陣子有在想之後要換哪條輪胎，結果發現要有這種濕抓表現又兼顧省油、安靜的胎好難找.....