ariete wrote:
最近發現RSR的Halfdown...(恕刪)
RSR避震器
我找了一下RSR避震器，看到代理商的網頁，有整套的也有短彈簧，好像很厲害的樣子
但我看不懂日文，看起來好像是可以對應原廠的動態模式切換，SPORT+，SPORT，COMFORT
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gtr86x wrote:
RSR避震器我找了一...(恕刪)
RS-R的避震器for IS300h的前後彈簧分別是10/8.3kg
短彈簧Halfdown for IS300h則是4.6/8.27kg，
因為懸吊槓桿比的關係，這前後彈簧硬度不能代表實際的前後軟硬度
但相對差距還是可以比較，前彈簧差了快一倍，過彎支撐性應該差很多，
舒適的話，乘坐的舒適感受簡單來說可以分兩塊（簡單來說，深入探討不完）
屁股震動/衝擊感跟後懸吊有關，人前後俯仰的感受跟前懸吊有關（前面越硬越晃）
所以避震器的設定比較偏賽道，短彈簧近乎接近原廠（街道用）
特別是伸縮縫或是連續道路補丁的震動應該會有明顯前後俯仰感
如果用RS-R避震器又想降低道路不完美產生的前後俯仰感，應該要搭配RS-R外掛的可變阻尼控制器
或是買對應原廠AVS的避震器，用可變阻尼稍微抑制點俯仰（但不會很完美）
能否接受，就要實際體驗了
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