日本製二代旋壓輕量化鋁圈

帥氣百分百 wrote:
方便請問您使用哪個廠(恕刪)
我很多年沒用國產框,這十幾年來只用enkei 和rays ,預算夠用鍛造框,不夠就用鑄造框。
帥氣百分百 wrote:
這個牌子16*7.0J(恕刪)


wedssport很OK哦
日本車用 CP值很高
grgr2222 wrote:


wedsspor...(恕刪)

感謝您的回覆
目前在考慮要買日本二手的ce28n
還是要買全新的SA25R
另外中心孔原本67
裝了73的規格需要墊片之類的嗎?
帥氣百分百 wrote:

我想要找最輕的


鑄造最輕應該是Yokohama advan 那個簡單的造型最輕啦
帥氣百分百 wrote:
感謝您的回覆目前在考(恕刪)
我是不會選中心孔不符的框,一般墊也是墊offset 而已。
帥氣百分百 wrote:
感謝您的回覆目前在考(恕刪)


會附送一組73轉67軸套
使用上沒問題
rays enkei bbs都這樣用
不可能為了專車出中心孔剛剛好的

當然ce28n比較帥啊
我的是 SA-25R 槍銀色,18吋 7.5J ET45 5/114.3 8.11kg (裝 225/40/18 胎) 價錢不貴,覺得還不錯。


帥氣百分百 wrote:
感謝您的回覆
目前在考慮要買日本二手的ce28n
還是要買全新的SA25R
另外中心孔原本67
裝了73的規格需要墊片之類的嗎?
Seattle995 wrote:
我的是 SA-25R...(恕刪)

好帥啊~
不過ce28n的重量真的很吸引我
grgr2222 wrote:
會附送一組73轉67(恕刪)
日系車都會有"軸套"很正常,中心孔轉接座...我沒玩過這種東西,倒是第一次聽到。
roy2311198 wrote:
鑄造最輕應該是Yokohama...(恕刪)
 
Yokohama ADVAN Racing RSIII 旋壓 19" 重量8公斤多
 

 
我用過不少組鍛造框,但現在的旋壓其實已經很好用
Rays的鍛造框似乎有越來越重的趨勢,或許因為偏向剛性訴求
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