Falken新胎 ZIEX CT60 簡單開箱心得(推薦給有長里程需求的SUV, 安靜超耐磨胎請顧好胎壓)

533分

樓主

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文章編號：79364073

2000公里，安靜依舊。引擎加速聲更清楚，不小心就想小熱血一番，已收到2張超速罰單。很佩服網上很多熱血魔人，動輒15格以上是如何沒有收到罰單。
補上之前做的功課，給對Falken有興趣及想嘗鮮的人一些參考。
1. 北美是Falken最重要的市場。Falken這五年的的北美知名度不斷提高，大聯盟官方輪胎，各賽場常客，車廠的oem原廠配胎從0到40。
2. Falken十年前給人的評價是C/P值不錯，但有一些磨耗不佳的負評。新胎CT60太新找不到磨耗的評價，只能從這五年新出的Falken輪胎去對比。Falken北美目前賣的最火熱的胎是輕卡車/SUV用胎 WILDPEAK A/T3W(2015)，這胎得到很高的評價-便宜好用耐磨，好像從這胎開始，Falken讓人感覺有點不一樣了。之後出的新胎大都有不錯評價，如台灣比較熟悉的FK510(2016)。
3. 新胎CT60是Falken北美今年最受歡迎三種輪胎之一，可參考下列新聞。
https://www.moderntiredealer.com/articles/11619-covid-19-brings-good-news-for-falken-dealers

lupo8568

8920分

12樓

lupo8568

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文章編號：79365271

noahfriday wrote:
2000公里，安靜依(恕刪)

神盾讓你遠離罰單
還是要注意安全!
感謝後續的分享!

gibubu

646分

13樓

gibubu

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文章編號：79366506

剛換fk510suv

noahfriday

533分

樓主

noahfriday

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文章編號：79392306

Tirebuyer網站找到唯一有關磨耗的評論，綜合評價只有3顆星，但如果他說的是真的，對我來說比30個5顆星還有價值。

熱血駕駛，超耐磨的7萬英里(11萬公里)-->不用給我11萬，只要給我6萬公里不衰退，我就心滿意足。

熱血駕駛，轉彎濕抓不夠力-->我都順順開。

胎壓會隨溫度下降，輪胎有漏氣-->這位老兄好像不知道溫度每冷10℃，胎壓就會少1 psi`。如果輪胎會嚴重漏氣是跑不到11萬公里的，我目前沒有輪胎漏氣的問題。

vul3x06

671分

15樓

vul3x06

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文章編號：79405506

可惜是suv用胎，以為是房車用的!謝謝分享!

noahfriday

533分

樓主

noahfriday

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文章編號：79421801

過了2000公里，可能是磨開了，胎壁支撐有變好的趨勢。等天冷胎壓下降，再觀察看看。

我車重1750 kg，冷胎壓調整36-42psi的過程，發現36~38psi這個區間胎壁支撐會有一種質變的變化，晃動和側傾會改善許多。建議有用此胎的，如果舒適可以接受，可稍微打高胎壓1~2psi，行路質感會差很多，山路比較不會暈車，也比較省油。

lupo8568

8920分

17樓

lupo8568

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文章編號：79422479

noahfriday wrote:
過了2000公里，可(恕刪)

感謝持續分享
胎壁比較軟Q的胎
胎壓是要打高點會比較好

noahfriday

533分

樓主

noahfriday

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文章編號：79635706

5000公里，安靜依舊。
從安全線量胎深，6.35==>6.2 mm。初估非常耐磨，可能10萬公里都只是低標。

磨開後，支撐力明顯變好了，同樣40psi居然比舊胎還震，才發現這胎的真正胎性--軟胎壁(比UC6稍硬)+剛性胎肩+剛性強化花紋(3D峽谷胎紋連鎖胎肩塊)。40改成38psi就變舒適。

真是太令人驚艷了，有軟胎壁的舒適，卻有像硬胎壁的行路穩定性(少晃少側傾)和操控性。

noahfriday

533分

樓主

noahfriday

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文章編號：79665788

台灣官網主推安靜/耐磨/舒適/濕性能，美國官網主推耐磨/濕性能/操控性。沒錯，你沒看錯，就是操控性。事實上，到目前為止新胎給我最驚豔的兩點就是安靜和操控性。以前開轎車，常會到台北內湖的河濱公園，定速30公里在迴轉道繞圈圈測試輪胎，換SUV後舊胎給的信心度不夠試驗失敗(理論上做的到或可能人老了)，但新胎想不到給的信心度夠，很簡單就做到。

比對美國官網所有輪胎的性能表和從胎紋判斷，這胎應該是Falken目前最安靜的胎。僅供參考，畢竟Falken不是以安靜有名，但如果有用過Falken其他胎的，心中就可以做個比較。

胎壁軟硬度更正一下，之前不同規格感覺和UC6差不多。剛同規格比較，比UC6稍硬。