有些人看車的時候在那邊看耐撞評分,然後挑耐撞好的說甚麼為了安全,結果輪胎就拿沒保障的水貨,完全不懂在想甚麼。
一堆外匯車也是二手水貨啊~
二手胎很多人用的, 只能說老司機有老司機的門路
最重要就是商品要有完整標籤跟商品條碼,車在路上跑就靠4條輪胎的接地面積在控制,100-200萬的車子跟生命都交給來路不明的輪胎,我是沒這膽子
南港繼續用,南港已經很便宜了,車子四個輪子,顧路或造成什麼危險 更是得不償失
老闆還說很多豪華車還會特地來這跟他買—》真好奇是哪些車種🤔
寧願用便宜國產新胎也不要用2手胎......落地車新胎不在此限
水貨,生命就像打水漂!

保險公司要是發現肇事原因是使用「水漂牌」輪胎,怕是不會理賠喲!
水貨 就是貿易商自辦進口
進來也會經過商檢局檢驗
只要安裝前確認年份商檢局標籤
跟公司貨基本上沒差別(差在價格跟總公司活動)
買服務還是買便宜
以防萬一 我自己是都會買原廠
電器什麼也是 就是圖個方便
而且輪胎如果每天開
攤下來費用其實不會很高
K4481 wrote:
有些惡劣二手胎業者 還會在刻花讓胎紋在深一點
但就完全沒安全性了 那天在開在路上爆胎 賠償肯定比 換全新胎來的多

你想太多 !
那是重型卡車胎,一輪萬把元,才有人搞再生胎

轎車的胎厚才多少, 那有肉讓你再刻? 再加胎皮增厚,工料那划算,做新的還便宜些 !
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