個人積分：175分
文章編號：88423350
個人積分：8399分
文章編號：88436214
確實偏軟
個人積分：354分
文章編號：88578924
個人積分：12分
文章編號：89413484
個人積分：70分
文章編號：89435747
....直接換四輪...再也不敢用這牌
個人積分：14分
文章編號：89435962
個人積分：227分
文章編號：89448609
普牌T005A一堆熱門尺寸濕抓C而以，一樣普牌的休旅胎LX100更是全尺寸濕抓C，推薦米牌P4+、馬牌PC7、固牌EGP2都是濕抓A
個人積分：15分
文章編號：89870394
個人積分：615分
文章編號：89870494
個人積分：826分
文章編號：91120203
1. DUNLOP SP SPORT 175/65R15 跑4.5萬,胎躁"吵"
2. YOKOHAMA V551 185/65R15 跑5.5萬,胎躁70以下"安靜",高速公路"吵"
3. MICHELIN SAVER+ 195/55R16 跑2.8萬,胎躁"全速域吵"
4. YOKOHAMA V552 195/55R16 跑5萬,胎躁"比SAVER+好一點"
5. CONTINENTAL CC7 185/60R15 跑0.2萬,,胎躁70以下"安靜",高速公路"引擎聲吵"
CC7使用上
1. 操控 : 胎壓打38PSI,覺得跟V552相比,沒有這麼"貼",但是因為避震器換了KYB NEW SR MC深藍筒,所以還是很穩,下大雨在速限內穩定,下交流道重踩煞車也抓得很牢,沒有打滑
2. 寧靜度 : 超級優點,平路幾乎無聲,高速公路行駛最吵的是引擎聲,胎躁已經被壓下去了,超神奇
3. 價格 : 大勝,四輪只要1萬元,而且每萬公里調胎跟四輪定位免費(直到用完)
結論 : 早該換了
給喜好安靜的車友 : 鋁圈不要加大,尤其是鍛造細框,車身震動會讓胎躁更大聲,當然TOYOTA的車殼薄才是問題..
請問您之後還會選擇CC7嗎?我是怕胎壁太軟..車子操控性會變差..高速後座的人會不會因為輪胎軟晃不舒服..另外輪胎磨耗到後期..寧靜度您還是覺得勝過552嗎
