請問有人用過MAXXIS的VSP這條胎嗎?

大熱拿 wrote:
最近去保養,技師說差...(恕刪)

前一陣子去換胎的時候就是換這一條VSP
開到目前為止,感覺寧靜度OK、剎車的效果也不錯
至於他說的操控,畢竟我是SUV車,不太講究這個,沒有特別感覺
不過現在因為胎還算新,所以之後還要再觀察
大熱拿 wrote:
最近去保養,技師說差...(恕刪)

查了一下價格,感覺應該可以在低一些5000左右
只是不知道有沒有含四輪定位就是了
相較來說19吋的價格真的比較高
18吋數量是大宗,壓到4000以下應該很正常,CP值就真的滿高了
vincentwowo wrote:
剛上市時換了 條聽輪...(恕刪)

這個價格也太便宜了吧!
18吋的胎真的好經濟,跳到19吋就感覺沒那麼親民了
雖然比其他的進口品牌還是不貴,只是18、19真的有差
羅CC wrote:
1. 看官網VSP用矽奈米粒子Silica材質,這算厲害嗎?那一般普通又是甚麼材質?

silica各廠都會加,價格很便宜就是氧化矽而已。矽的特性就是斥水、摩擦係數低所以可以提升濕地抓地降低油耗。

2. 樓上說高速抗噪低,速度快本來不就摩擦大,這有甚麼怪嗎?

動摩擦力F=u*N是下壓力跟材料摩擦係數(柏油對輪胎)的乘積。速度快慢跟摩擦大小沒關係,那是引擎作功抵銷動摩擦。如果作功夠大,輪胎就算是方的也能加速到飛起。
聲波的本質是空氣介質傳遞震動,材料越軟越能吸收震動就越安靜,但是胎塊軟也會一併吸收傳動力道讓操控慢半拍影響安全。所以輪胎設計一直是個平衡取捨的過程。靜音省油和操控是兩個對立的材料屬性,又安靜又操控好純粹是廣告用詞。

4. 如果這樣說來,汽車不同驅動方式,是否也需要配備不同輪胎?甚至包括電動車胎

驅動方式不同只是機械結構不同,輸出一樣只是作功。電車專用胎就是個噱頭
Fa1con wrote:
silica各廠都會...(恕刪)

認同!
輪胎的調性就是一種平衡的取捨,要靠性能多一點還是舒適多一點、排水性好一點....
不過印象中看米其林輪胎的說明
EV胎因為車重比一般油車重許多,所以在設計上支撐性好像會更為加強
哇林R8 wrote:
EV胎因為車重比一般油車重許多,所以在設計上支撐性好像會更為加強...(恕刪)

輪胎的Extra Load規格就已經是強化胎了,承載電車車重綽綽有餘。
要分辨製造商是營銷宣傳還是真有其事,請看裡面是充斥著形容詞還是有spec。
沒有電車胎規格就代表出貨沒有相關檢驗規範,沒有檢驗規範又怎麼能說出貨達到電車標準呢
大熱拿 wrote:
最近去保養,技師說差...(恕刪)

U-CAR最近有辦活動,陸續有人分享這條胎的心得了
你可以去看看,連Audi A5這種進口車也有人裝,滿讓人意外的
Maxxis瑪吉斯 Victra Sport Pro (VSP) 環島體驗 -AUDI A5 換胎篇
https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/432499/Maxxis%E7%91%AA%E5%90%89%E6%96%AFVictraSportProVSP%E7%92%B0%E5%B3%B6%E9%AB%94%E9%A9%97AUDIA5%E6%8F%9B%E8%83%8E%E7%AF%87
布斯魯sir
這個看起來是優卡辦的活動,還可以送四條胎感覺不錯(不過活動好像已經結束了),只是不知道這條胎的評價如何
大熱拿 wrote:
最近去保養,技師說差...(恕刪)

優卡最近有在辦網友活動,找一些民眾安裝這條胎在測試
如果不急可以等一下那些網友分享的上路心得吧!
看網友分享的價格還有規格感覺CP值不錯
不過還是要看使用者的體驗比較準,如果不符合期待便宜也沒用
可參考一下我目前使用的心得滿推薦的cp值夠高
https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/439530/Maxxis%E7%91%AA%E5%90%89%E6%96%AFVictraSportProVSP%E7%92%B0%E5%B3%B6%E9%AB%94%E9%A9%97%E9%95%B7%E9%87%8C%E7%A8%8B%E4%BD%BF%E7%94%A8%E5%BF%83%E5%BE%97CX520
朋友用這條 他是覺得還行
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