橫濱輪胎Yokohama Advan Apex V601 試胎體驗｜多一分運動，更適合熱血的你！

年輕有為 · 2023-12-08T09:00:00+08:00

隨著越來越多主打運動化的車款上市，各大輪胎廠牌也針對此領域提供更多樣化的選擇。來自日本的輪胎大廠橫濱輪胎Yokohama，近期於國內市場推出全新級距、以運動操駕為主打的「Advan Apex V601」性能街胎；本站也在同一時間受橫濱輪胎之邀，並以「牛魔王」Toyota Supra來試試這條新胎款的能耐！橫濱輪胎旗下產品陣線相當豐富，主要區分舒適節能BluEarth系列、豪華運動Advan系列及專為休旅車/越野車設計的GEOLANDAR系列等。其中Advan系列定位為自家旗艦產品，鎖定客群包括各汽車品牌的高階房車、休旅車或性能車款。去年台灣橫濱輪胎曾帶來接替Advan Sport V105的新作V107，瞄準豪華、性能車級距。今年同樣以Advan系列出發，拓展全新分支「Advan Apex」，帶給喜愛熱血操駕的消費者們一個不一樣的新選擇，與Advan Neova、Sport及dB等構成更完整齊全的陣容。比起V107兼顧舒適性及操駕性的特點，本次體驗的Advan Apex V601將重點放在操駕性能更多一些。輪胎最小尺寸從17吋起跳，最大至21吋；胎寬範圍則自225～325，扁平比落在30～50之間。目前V601已經在台上市，全系列價格約為$5,400～$16,700元，首波到港規格將會以主流18～20吋為主。官方指出，V601的目標對象設定在轎車及跑車級距，從掀背車Audi A3/Volkswagen Golf、豪華房車BMW 3/5-Series、Mercedes-Benz C-Class/E-Class到跑車Ford Mustang、Subaru WRX、Toyota GR86等；當然，這次的體驗車款Supra也包含在內。雖是強調操駕表現的胎款，V601並不像主攻賽道競技的AD08R、AD09一樣有著花俏的花紋設計，而是與V107同採「3+1」主溝槽、新型非對稱式花紋，但整體胎塊面積更大、紋路也更為簡單俐落。外側同樣以高剛性寬胎肩胎塊為主體，搭配直向溝槽及不同的橫向非貫穿花紋造型，增強乾地抓地力及轉向精準度。胎面中央區塊的直向主胎塊也帶有非貫穿縫隙，可確保輪胎於高速行駛時的穩定性及操控性。另一方面，最外側的直向細溝槽，除了增進輪胎排水性能外，還兼具幫助中央胎塊散熱之功效。比較V601AD09將V601和AD09擺在一塊兒，可以很明顯察覺兩者的花紋設計完全不同，後者更著重於競技用途，胎塊面積相當大，主溝槽也只有兩條。細看內側會發現更多變化，以刀型切割中央胎塊結合一道道「閃電溝槽」，讓胎塊能在維持輪胎剛性之下，提升濕地性能並達成突破水膜的效果。官方提到，內部的閃電切割處理可進一步增加溝槽面積比例，也有助於保留剛性，發揮乾、濕地性能兼具的效果。此外，V601也比照V107採弧形胎面膠塊，當輪胎接觸地面時，弧形設計可確保磨耗平均，改善偏磨耗情形，更有提高乾地抓地力之用。輪胎本身的構造及成分也是決定好壞重要的一環。V601將不同功能的聚合物及大量二氧化矽混合，結合雙層鋼絲環帶層及雙層尼龍覆蓋層等材料，實現抓地力提升及耐磨度增強等功用；再搭配胎壁雙層結構及於胎唇使用填充膠層，維持輕量化及保持胎邊強度，讓過彎時的胎體剛性再升級。由台灣橫濱輪胎提供的Supra，搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力340hp，最大扭力51kgm，配備八速手自排變速箱並採後輪驅動，於後軸另有電子式限滑差速器，是非常標準的後驅Fun Car設定，用來測試V601的性能再適合不過了。Supra的輪胎配置為前255/35R19、後275/35R19，原廠胎壓設定值在32psi...