高階輪胎大家第一個都看什麼特性?

我愛吃手手 wrote:
高階輪胎大家第一個都看什麼特性

請問樓主 Alenza LX200 Treadwear 是多少?
從日本售價來看,真不便宜
Alenza Lx200 日本官網價格
PoshiTV01
印象中他沒3T指數
年紀大了,真的也開始在意安靜度;
理想上,低速平路行駛是輪胎要夠安靜,但隱約可以聽到引擎的運轉吸氣聲;而重踩油門時,排氣聲浪又可以滿足短暫熱血,鬆開油門後又能快速回歸沉穩、安靜的低鳴
歐洲有上市的胎可以參考 Eu label
日系可以參考 日本自動車輪胎製造廠協會
我愛吃手手 wrote:
餓死抬頭 最近在看換...(恕刪)

性能車換性能胎抓地力優先
代步車要的是安靜耐磨省油
最近滿多輪胎廠都有推出3A輪胎
其實一般消費者買3A輪胎就是很棒的選擇
高階輪胎一般就是抓地力更好
好車隔音好就不用太在意靜音反而在意抓地力
性能胎只看乾地抓地表現其次濕地
街車胎看乾溼抓地其次噪音
通勤代步胎看耐磨噪音
會拿靜音來做文章的可以算是靜音高階胎,但對輪胎廠而言,UHP or UUHP 以上才算是高階胎,也就是真正的性能胎。性能胎就不會那麼安靜,也不會那麼舒適。就像大馬力引擎車,沒有在講安靜的。
剛換LX200 (趁有活動時換的XDDD
舒適性跟靜音真的有提升,家中有孩的可以考慮這顆
MossWander1134
Bridgestone的LX200隔音真的不錯,長途旅行或通勤開車都可以
warwickwang wrote:
其實SUV輪胎訴求都是大同小異,但是3T居然沒數字這特性太猛,反正請使用者完全信任廠家就對了喔。

+1,LX200用嘴巴說高級?
Treadwear、Traction、Wet Traction、Rolling resistance都沒數據
本來對這條胎有興趣,查不到數據,只查到一堆形容詞說高級
全球第二大輪胎廠竟然將沒有數據的輪胎推上市,真是開眼了
watson0106
沒有JATMA label,勸大家別買
gaiwai
LX200有JATMA標章啊
watson0106 wrote:
+1,LX200用嘴巴說高級?
Treadwear、Traction、Wet Traction、Rolling resistance都沒數據
本來對這條胎有興趣,查不到數據,只查到一堆形容詞說高級
全球第二大輪胎廠竟然將沒有數據的輪胎推上市,真是開眼了


普利司通粉絲專頁,回覆網友的資訊,提供參考
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TREAD WEAR 300
TRACTION A
TEMPERATURE A
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lupo8568 wrote:
(恕刪...)
高階輪胎一般就是抓地力更好
好車隔音好就不用太在意靜音反而在意抓地力

小弟對輪胎的需求,絕對是安全放第一
濕抓,乾地操控,煞車距離都不能忽略
所以如果又需要兼顧開車的舒適性
直上高階胎通常不會錯
另外像您說的,除非是硬核純操控派車款,
否則一般車格高一些的車款通常隔音也都還行
一路上P0 ROSSO,CSC2,PS2,PSS,PS4S甚至CUP2,
這些不對稱花紋胎,各方面表現都讓人挺滿意的
印象中,只有RE050A胎噪大一點,然後S001用沒多久就跳花太吵受不了換掉
這應該是個人跟B牌八字不太合
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