我愛吃手手 wrote:餓死抬頭 最近在看換...(恕刪) 性能車換性能胎抓地力優先代步車要的是安靜耐磨省油最近滿多輪胎廠都有推出3A輪胎其實一般消費者買3A輪胎就是很棒的選擇高階輪胎一般就是抓地力更好好車隔音好就不用太在意靜音反而在意抓地力
warwickwang wrote:其實SUV輪胎訴求都是大同小異,但是3T居然沒數字這特性太猛,反正請使用者完全信任廠家就對了喔。 +1,LX200用嘴巴說高級?Treadwear、Traction、Wet Traction、Rolling resistance都沒數據本來對這條胎有興趣,查不到數據,只查到一堆形容詞說高級全球第二大輪胎廠竟然將沒有數據的輪胎推上市,真是開眼了
watson0106 wrote:+1,LX200用嘴巴說高級?Treadwear、Traction、Wet Traction、Rolling resistance都沒數據本來對這條胎有興趣,查不到數據,只查到一堆形容詞說高級全球第二大輪胎廠竟然將沒有數據的輪胎推上市,真是開眼了 普利司通粉絲專頁,回覆網友的資訊,提供參考------------------------------TREAD WEAR 300TRACTION ATEMPERATURE A----------------------------
lupo8568 wrote:(恕刪...)高階輪胎一般就是抓地力更好好車隔音好就不用太在意靜音反而在意抓地力 小弟對輪胎的需求,絕對是安全放第一濕抓,乾地操控,煞車距離都不能忽略所以如果又需要兼顧開車的舒適性直上高階胎通常不會錯另外像您說的,除非是硬核純操控派車款,否則一般車格高一些的車款通常隔音也都還行一路上P0 ROSSO,CSC2,PS2,PSS,PS4S甚至CUP2,這些不對稱花紋胎,各方面表現都讓人挺滿意的印象中,只有RE050A胎噪大一點,然後S001用沒多久就跳花太吵受不了換掉這應該是個人跟B牌八字不太合