我也來update後續換胎情形
前情提要->V551 僅3000公里嚴重跳花,只好忍痛5000讓他下課
後續改用馬牌CSC5 - 225/45/17
這條胎真是很神奇的胎,省油、安靜、抓地力又夠,之所以神奇是因為個人覺得這條胎"很滑",例如紅燈時,從遠方開始減速,可滑行距離非常長,但通常滑的胎抓地力會稍弱,CSC5卻依然有不錯的抓地力!
但...............
CSC5 我僅用了"兩周" 就下課了!
錯不在胎,而是在"尺寸",45扁平度對17吋的家用車而言,舒適度還是不夠優異,可惜台灣CSC5 17"並沒有50的胎規!
所以兩周後,我又換回四條全新的V551 - 215/50/17
不過...,這四條V551開到現在已11000KM,未見跳花問題
而前後兩次V551使用差別在於:
1. 胎壓: 第二次換上V551,嚴格遵守胎壓至少34以上的使用環境,固定打前36 / 後34,但這條胎奇怪的是裝上我的車種,大概胎壓打完兩周就會掉1~2Psi,檢查過胎唇並無異樣,所以我每個月都得固定量一次並補足胎壓!
2. 積極調胎與觀察胎況(跳花情形),時間到馬上調胎,不拖拉!
3. 慎選定位店家,換上這條胎後,我利馬到北部知名"天綸定位",且半年定位一次
其他、山路偶而還是會跟朋友夜跑,高速也依然未因怕跳花而放慢速度!
心得及結論: V551需要用心呵護,且單位磨耗成本頗高! 但換來的是令人無法抗拒的舒適、安靜又兼顧一定程度的抓地力與排水性!
台灣換胎真的是--->下好離手
否則一旦換了,卻不適應,荷包會大失血!
PS: 特別一提的是,橫濱輪胎的售後技術服務非常----->值得稱讚! 別再聽一堆店家鬼扯說輪胎落地沒保固,或許是我運氣好,遇到台灣橫濱非常優秀的技師協助!




























































































