CIVIC9 更換CSC5後胎壓疑問

silviarb26 · 2017-07-21T14:42:41+08:00

請問我的C9換CSC5 215/45/17 XL輪胎行幫我打4輪36PSI 覺得很多碎震自己就加到前38後36(冷胎壓)目前已經跑2000KM左右有幾次急煞時感覺車頭會扯軟軟的感覺避震可調式有因為感覺會扯有調硬請問是胎壓的問題嗎順順開沒異常很Q 但是只要急煞就會感覺車頭會扯的感覺

popomo

1937分

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popomo

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silviarb26 wrote:

當初也有考慮這...(恕刪)

有些文章看看就好，F1A3 用到目前非常滿意，
抓地強，
令人意外的安靜，
舒適度也不錯。

erichuang801

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erichuang801

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再舉一個例子！
低扁平比的胎通常要打高一點的胎壓來維持相同的荷重！
底下是ＢＭＷ５系列車主手冊的一頁！低扁平比又高乘載下胎壓要打Ｆ：４５ＰＳＩ／Ｒ：４９ＰＳＩ！！！（不用懷疑）

歐盟的車大多描述的很詳細的胎壓設定（２０頁以上），日規車就要靠自己去查表了了！

exige999

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exige999

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silviarb26 wrote:
大大最後換哪一條
當初很想換PS4但是朋友剛好賣馬牌只好上CSC5
有一點後悔

我和另一位網兄一樣,用F1A3.
我的輪胎尺寸是205/45R17,可以選的好胎不多.有考慮PS4,但那個價位不如上F1A3比較划算...
F1A3用起來非常滿意!

關於F1A3下賽道那篇我可以跟你說,我開CSC5下賽道比那篇更慘...

我的車也只是動力160匹的小小掀背車而已,不是什麼大馬力的車.
CSC2/CSC3/CSC5,我都有開下賽道.CSC2與CSC3跑完輪胎都沒事.
CSC5新胎裝了一個月下去跑,跑完也是和神車那篇一樣胎塊嚴重剝離,輪胎直接報銷.
車行與輪胎行老闆看到都傻了,安慰我說以後要跑賽道另外準備一套胎,CSC5這種胎本來就不適合這樣用力操,去賽道只適合散步~

另外我用的兩套CSC5有一套胎壓一打高(超過35psi),高速公路變速車道時就會有異常彈跳出現.胎壓打低,彈跳感就減輕.
另一套CSC5則是完全沒這現象,很瞎!

蘋果電腦

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蘋果電腦

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我也是最近剛換CSC5，不過剛開不到一個禮拜，
沒有太多心得，就是感覺起來好像比較軟，跟之前的bridgestone dueler比起來
CSC5好像比較黏(可能是就像樓主說的軟吧！），比較舒適
純粹個人不精準的感覺～

fantasy7406

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fantasy7406

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exige999 wrote:
關於F1A3下賽道那篇我可以跟你說,我開CSC5下賽道比那篇更慘... XD(恕刪)

你好! 我也是用過 CSC5 下賽道也是一樣慘! 直接報銷2條!
也是安慰自己這條胎不適合賽道操駕。

回開版主! 可能胎壓要再打高一點試看看!
我同樣的底盤設定 RE003 打 34 32 的舒適度根支撐性 CSC5 要打 38 36

至於急煞拉扯感到是沒發生過。

erichuang801

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26樓

erichuang801

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急煞時車子重心往前，彈簧下壓後彈回，避震器撐住，通常二、三下的上下拉扯就應該感覚不到晃動才對！如果左右來令片都是平均磨耗，這拉扯的行程應該是放心的！
樓主換胎時有做過四輪定位，除了前、後軸的前束(toe-in/out)、外傾角(Camber)之外，是否有注意到左右輪的後傾角(Caster)是否差異過大？麥花臣的前懸吊的Camber(有些可調整上座偏心螺絲)和Caster基本上是不可以調整的(裝魚眼上座可調角度更大)，長期駕駛後，左右Caster/Camber値可能會不一樣，左右差異過大(0.5度)也不行，這點應該可以向輪胎行查一下吧！