不過最近換胎又改試倍耐力蠍子四季胎...
先前另部車也裝過225/65/17的普立斯通、瑪吉斯HP600 、米牌latitude tour hp
總之下次我大概是會回頭再裝EGP suv..。
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hungmaxy wrote:
60換55
扁平比降低
輪胎噪音會變大
邏輯是這樣的...
要比也是同一條來比
同樣都ER33，扁平比60 VS 55
同樣都是EFGP2，扁平比60 VS 55
你確定跨胎種，ER33扁平比60 安靜程度會贏過馬牌CC6 扁平比55?
你確定跨胎種，ER33扁平比60 安靜程度會贏過馬牌UC6 扁平比55?
你確定ER33扁平比60 去跟EFGP2扁平比60，安靜是EFGP2會贏?
我是一開始用ER33胎躁還不太大，後期才開始有一點變了
我一開始新裝EFGP2就這麼大聲，後期還得了........
另外
我今天去在山路上試開
這個抓地力真的不行
今天日期是2020/06/07，大概是中午過後下雨
乾地測試
早上山裡面去操看看，老實講依然就是軟趴趴....車輛動態協調很差
濕地測試
運動完，下午下雨回程再次操看看
我表速70多就開始輪胎一直叫，駕駛者大概也沒信心再繼續操得更快
我已經用扁平比55的胎了
1來是表速快速3%
2來是低個5%降1cm還有胎壁應該肉比較少一點減少胎壁側傾
這彎中濕抓簡直...不行
我就一路開70多過彎，輪胎一直叫一直叫，再快下去可能就轉向不足準備掰了
80降60，重煞下去也是輪胎一直慘叫
一般道路雨天用力開到起胎屑了，我是很認真在測試，不是鍵盤打一打而已
我開車是很快的人，換了這一條根本是被降速了
那我乾脆繼續用舊ER33就好了，白白浪費1萬1$
我也想叫老闆吐還給我錢，我繼續裝舊胎，等COSTCO特價來裝馬牌
但是其實也不關輪胎行老闆的事情，他只是負責安裝，指定用這條胎的是消費者我自己
設計跟製造的是Goodyear
我講話每句會承擔法律責任
私信給我，我載你跑一趟高速公路就知道，讓你感受新胎EFGP2 (205/55/16)
或是簽本票+抵押物，我車子讓你去開山路或是高速公路不怕你踩，撞了直接過戶給你
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jeffchen .cm wrote:
我是用efgp使用起(恕刪)
Mazda 3 原廠的TOYO R38 我用了 4 年 4萬公里很吵,忍很久,而且高速會抖,靜態平衡,動態平衡做了都無法完全改善,抖了4年,只是很少上高速公路影響不大...
今年 2/1 換 EFGP, 安靜很多, 高速抖的問題也完全好了.. 而且四條 1.2萬, CP值相當高
目前跑 4000左右,今天跑高速公路都還很安靜...很滿意的一條胎
另一部車, 235/35 R19 因為 PS4 沒此規格, 5/8 問到的 PS4S, F1SS, F1A5 就 當時就 F1A5 價格最低,換完目前僅跑 500km, 也還是很滿意...
往年我幾乎都用米其林 PS3, PS4...今年兩部車都換Goodyear...很滿意...
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AlfaBrera32 wrote:
Mazda 3 原廠的TOYO R38 我用了 4 年 4萬公里很吵,忍很久,而且高速會抖,靜態平衡,動態平衡做了都無法完全改善,抖了4年,只是很少上高速公路影響不大...
今年 2/1 換 EFGP, 安靜很多, 高速抖的問題也完全好了.. 而且四條 1.2萬, CP值相當高
目前跑 4000左右,今天跑高速公路都還很安靜...很滿意的一條胎
另一部車, 235/35 R19 因為 PS4 沒此規格, 5/8 問到的 PS4S, F1SS, F1A5 就 當時就 F1A5 價格最低,換完目前僅跑 500km, 也還是很滿意...
往年我幾乎都用米其林 PS3, PS4...今年兩部車都換Goodyear...很滿意...
我記得這台你是買給家人開的，抖動又很吵，我猜是微變形了
我原廠胎是ER33，不會抖。 開到200kph好幾次了，一點都不抖
你自己開歐系車，應該對於車輛噪音可以輕易分辨得出
EFGP第一代很多人推薦
會不會其實EFGP2 胎躁比 EFGP大很多??
看來我應該用EFGP第一代看看
哈~直接被設黑名單
等我撐完4年，一定用馬牌PC6，至少我實際開過別人車，抓地強！ 胎躁小！
自己開過幾台車，都是用馬牌的，使用感覺很好
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Fourier Transform wrote:
我記得這台你是買給家(恕刪)
其實我老婆很不愛開車,現在也都我再接送小孩,所以這兩年 Mazda 3 與 Golf R 幾乎都我在開, Mazad 3 原廠胎,我猜是剛性不夠,高速時輪胎會變形,所以怎麼做平衡都會抖...說真的開車 20多年,第一次遇到這麼差的胎...
EFGP 我當時是查 EU label 胎噪 69 dB 我才選它,跟競爭產品差不多... EFGP2 我記得是 70 dB, 差一 dB 物理慎音量差 10倍,但人的感覺照理沒差這麼多...
F1A5 胎噪應該是 70 dB. 但因為不同車很難比...
要求安靜我還是以 EU label 胎噪為主,它是車外側的,車內的實際音量會根據車的設計不同而變...所以要看車內噪音,網路上很難查...但感覺差 1dB 應該不會很多...
之後要輪胎安靜,就是常調胎,避免跳花,看是非驅動輪左右調,不然就是驅動輪與非驅動輪之間調胎
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hungmaxy wrote:
會抖動應該不是剛性不(恕刪)
要找到同一部車,實測不同款輪胎的車內音量太難了
所以弄到最後還是看車外音相對準了,共振與否只能用賭的...
是否是均一性不佳不清楚,我認為如果是均一性不好,造成質量上的圓對稱性不夠好,照理平衡後,用鉛塊配重完就該質量上的均一性就該夠好了,但如果輪胎在高速胎面微量變形,那還真的怎麼平衡都沒用...這種狀況最多只能針對某個速域去配重做補償
而我看店家的機器,靜態平衡通常轉速很慢...動態平衡轉的明顯必較快,應該比較能補償到高速運轉變形的問題.
(當然動態平衡會連煞車盤,傳動系統的配重一起補償)
至是一部正常的車,在高速公路的速度左右,不應該需要動用到動態平衡才能微抖...
店家也說是輪胎的問題...原本半信半疑 ,做了動態平衡後是比靜態平衡不抖,但還是微抖...
結果一換胎就好了,原本 120就抖了...換胎(EFGP)後,在夢中開到190左右都不抖...那就是真的很確定是胎的問題了...
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