鋁圈升級

AlfaBrera32

11846分

21樓

AlfaBrera32

個人積分：11846分

文章編號：81421660

李小小南 wrote:
請問:簧下簧上的論點...(恕刪)

鋁圈就是在改好看與配合煞車卡鉗的，賽道影響接近0，這個影片我記得是鋁圈四輪減重18公斤，賽道的秒速還慢一點點
https://youtu.be/FQj0r86GnKI

https://youtu.be/et4Z-yQp3HE

同一篇作者也有做單存加減速的測試，我記得進步很少，這篇是國外測的，測10次，而且不換檔來減少誤差：

https://youtu.be/QrLjYelwVIs

差異很小，我是覺得為了性能改鋁圈，渦輪車的話不如去改晶片

鋁圈我只有要求好看，安全而已，原廠圈如果已經8.4kg,大約四輪減重20kg性能上看得到一點微弱的效果，但減重到3.4kg很難

真的為了舒適，改整支避震器，彈簧與阻尼都換掉，應該最有效，一般道路用硬的懸吊抓地力反而變差，當然如果你都只跑很平整的道路，那硬一點比較好

https://youtu.be/hGZRairqHNI

highlander2013

424分

22樓

highlander2013

個人積分：424分

文章編號：81421884

Pan.tc328 wrote:
這個不一定,要看整體(恕刪)

改鋁圈輕量化效果很小
不如輪胎換厚
195/55
或205/55
輪胎太薄過坑很硬
我以前用205/50/16 覺的真是太薄了

夜魔天書

1951分

23樓

夜魔天書

個人積分：1951分

文章編號：81436876

charming1126 wrote:
13樓的大大肯定不是LIVINA就是TIIDA

抱歉…
要讓你失望了…
因為我是開Sienta

XD

lexus_sky0066

15288分

24樓

lexus_sky0066

個人積分：15288分

文章編號：81440484

AlfaBrera32 wrote:
鋁圈就是在改好看與配...(恕刪)

怎麼會沒有差呢？0-100 100-0就明顯有差異了，賽道一圈就有幾次0-100 100-0？更不用說有幾十次還百次200-100 100-200 100-50 50-100.... 你知道累積起來差多少嗎？

再來測試車輛是bmw328 扭力35算大，扭力大鋁圈的重量對加速影響比較無視，換到國產車扭力只有20上下加速影響會更明顯。
就算一次100-0急煞只差個10多公分也能決定撞車修幾十萬車跟沒事的差別。

進口鍛造鋁圈不光是輕量化好,整個配重平衡性更是有差，國產鋁圈開到100以上晃動感就很明顯，進口高階鋁圈一路到200都沒什麼晃動感，再來高速過彎不會外拋，比較差的或重的鋁圈外拋就非常明顯！鋁圈絕對不是好看而已，我用過好看的鋁圈如work雙片式的扭動感都非常明顯開了很想吐！

AlfaBrera32

11846分

25樓

AlfaBrera32

個人積分：11846分

文章編號：81440815

lexus_sky0066 wrote:
怎麼會沒有差呢？0-...(恕刪)

我眼濁了，而且窮，既然差這麼多您快去改吧！
我沒錢這樣花，我寧願花4萬不到0-100從4.9秒進步到 3.8秒，我真的是沒錢花在鋁圈

而且我的原廠圈 19吋9.6kg,也很難降到4.6kg 來讓0-100進步0.1秒，而且我也不覺得原廠BBS 代工的鑄造圈跑200會晃，大概是我體感麻痹吧，況且我原來說的我也只是說加減速，有很微小的進步，我認為不值得花，C值很低，大哥您眼光獨到該改就改

這篇是同一系列的測試，是下賽道實測，賽道應該算是加減速，操控的整體表現了

https://youtu.be/-v-kbra7RwI

每個人的價值觀不同，我只是直接陳述數據上的差異，我個人覺得差異很小，但我沒說沒差異，這樣的差異與花費我認為很不值，而且就算我原因花，也很難找到19吋鋁圈一輪在5kg左右的

大哥您既然覺得值得就去改，我也沒建議您不要改

Pan.tc328

6715分

26樓

Pan.tc328

個人積分：6715分

文章編號：81440998

highlander2013 wrote:
改鋁圈輕量化效果很小(恕刪)

差很多。我18吋大小沒變，換原廠圈要改卡鉗。
沒變大是原來扁平比夠已經很好看怕換大舒適性跑掉油耗變多
原廠12kg換成旋壓8kg有點後悔。因為方向盤變很輕，我比較喜歡重的手感

lexus_sky0066

15288分

27樓

lexus_sky0066

個人積分：15288分

文章編號：81441053

AlfaBrera32 wrote:
我眼濁了，而且窮，既...(恕刪)

我早改了啊，而且換過很多組鋁圈才跟你說有差，當然性能上的提升不如渦輪車去改晶片來得快，但是改鋁圈是差在操駕上的提升比較多！
爛鋁圈過個彎就是扭動外拋要不斷的修正方向盤，好的就是一次轉過去很少修正
另外我也沒說bbs鑄造鋁圈會晃？
我只是說配重平衡不好的鋁圈100上晃動感很明顯

Pan.tc328

6715分

28樓

Pan.tc328

個人積分：6715分

文章編號：81441144

AlfaBrera32 wrote:
我眼濁了，而且窮，既(恕刪)

我覺得差很多，只是我口袋不夠深。差0.1秒或煞車差30cm,不要覺得數據很小，她可以決定生死。煞車斷30cm能決定她的腳會不會斷掉。起步差0.x秒就差了一個車身，妳只要跑前面就是乾淨的，你起步慢就卡車陣，所以我想辦法用最少錢去買0.x秒。
很多人不知道0.x差多少，就跟你跟牛頭牌的車子說性能，他們不會知道8秒跟12秒差別。
汽車我買不起性能車，大型重機，我的0~100 6秒內，紅燈起步後面的車就拋掉，騎車只要注意前方，基本上很少後方跟側方的危險

AlfaBrera32

11846分

29樓

AlfaBrera32

個人積分：11846分

文章編號：81441365

Pan.tc328 wrote:
我覺得差很多，只是我...(恕刪)

你覺得進步這樣值得就去改啊，我沒要求你不要改，我的車0-100 不到4秒，國外測試的汽油比較好0-100 我記得是3.7-3.8秒，我是不想再花錢改鋁圈了，而且就我前面說的我的19吋鋁圈原廠9.6kg,要找到一輪4-5公斤的-9吋鋁圈有這磨簡單嗎？

但我還是強調一件事，我忠實的呈現數據差異，0.1秒覺得值得的人就去改，而對我而言是找不到這種鋁圈，就算有我也不會為了進步0.1秒去花8-10萬，我寧願花不到4萬來進步1秒

AlfaBrera32

11846分

30樓

AlfaBrera32

個人積分：11846分

文章編號：81441390

lexus_sky0066 wrote:
我早改了啊，而且換過...(恕刪)

讚，改得好

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