AS3濕抓個人感覺比PS4還好,目前車上這組胎已行駛2萬多公里胎紋還算深,這陣子北部雨天(普通雨勢,不是用倒的那種暴雨)在高速公路上開個110-120都不會飄,壓過積水處也不會有突然失控抓不住的感覺(還是盡量避免啦),不過2萬多公里之後胎躁變大,音響開稍微大聲一點就可以蓋掉,整體而言cp值高,下一組輪胎首選...
不知道要叫什麼 wrote:在日本使用中...(恕刪) 20251223更小缺點:不是很耐磨,完全沒有雪地抓地力3萬公里(不到)左右有點磨到安全線,為了迎合日本車檢規定下課(如果不是車檢,應該還能用一陣子…)但價格合宜,加上小弟的車有一點重量1.6噸+後驅車+日本用路環境複雜,這個頻率更換完全能接受雪地的話…台灣氣候環境本來就不用考慮,所以各位朋友參考就好以下是下課時的照片右前左前右後左後
zcs0125 wrote:感謝樓上AS...(恕刪) 剛把開了一年3個月的as3 ev換下,車是tesla m3lr,大概一萬之後有跳花問題,就越來越吵,但覺得抓地力還是不錯的,有時激烈一點操駕也沒有聽到什麼聲音,剛才換了橫濱大陸製555新胎剛上路覺得差異極大,後續再觀察囉
最近剛換上AS3 來分享一點心得胎壁支撐非常好,過彎很明顯有撐高速換車道相當俐落過坑洞也沒有多餘的彈跳乾抓水準之上缺點是很吵新胎吵的程度 跟之前用過的Goodyear F1 Sport有得拼雖然輪胎行老闆說有EV認證但跟上一條HP5快磨完一樣吵至於磨耗跟濕抓目前還沒遇到 所以未知總結來說是條相當稱職的國產入門運動胎通勤 小跑 享受過彎操控 它都可以勝任唯獨吵是罩門但安靜跟操控本就天平兩端就看個人對輪胎的需求
分享一下去年10月更換至今~ 依之前開過其他車種更換過多種進口及國產胎來說,真的讓我感到驚艷,簡單一句話 「價格 → 實用性 → 運動舒適」的搭配,南港的AS-3 在這價格帶中優秀的選擇之一。當時安裝前拍的有歐盟輪胎標籤標示,燃油效率(C級)應該就是滾動阻力、濕地抓地是(A級)、外部滾動噪音(72分貝值)。之前安裝普利司通T001安裝至今大約5個月左右,每天木柵到桃園上班,中途有些連續彎道,可以說抓地力比前一套T001還好,對於喜歡偶而熱血一下的我非常夠用,噪音方面也算是安靜.重點每次遇到下雨總是開得比別人快!哈!我看磨耗指數340按照我的行駛環境大約可到4~5萬左右吧!AS-3 在價格上有明顯優勢,同樣尺寸、同樣日常用胎。目前使用起來可說性價比相當滿意!