205/40/17 規格少的可憐,目前開3000km 感覺隔音不錯 CP值高
AS3濕抓個人感覺比PS4還好,目前車上這組胎已行駛2萬多公里胎紋還算深,這陣子北部雨天(普通雨勢,不是用倒的那種暴雨)在高速公路上開個110-120都不會飄,壓過積水處也不會有突然失控抓不住的感覺(還是盡量避免啦),不過2萬多公里之後胎躁變大,音響開稍微大聲一點就可以蓋掉,整體而言cp值高,下一組輪胎首選...
不知道要叫什麼 wrote:
在日本使用中...(恕刪)


20251223更
小缺點:不是很耐磨,完全沒有雪地抓地力
3萬公里(不到)左右有點磨到安全線,為了迎合日本車檢規定下課(如果不是車檢,應該還能用一陣子…)但價格合宜,加上小弟的車有一點重量1.6噸+後驅車+日本用路環境複雜,這個頻率更換完全能接受
雪地的話…台灣氣候環境本來就不用考慮,所以各位朋友參考就好

以下是下課時的照片

右前
左前
右後
左後
感謝樓上AS3三萬公里的分享。

像我馬六19吋,AS3一顆約4000元,比起米、馬一顆要8000多元左右的價格,三萬的里程非常超值!

也期待大家持續來更新,AS-3EV也歡迎蓋樓。
zcs0125 wrote:
感謝樓上AS...(恕刪)


剛把開了一年3個月的as3 ev換下,車是tesla m3lr,大概一萬之後有跳花問題,就越來越吵,但覺得抓地力還是不錯的,有時激烈一點操駕也沒有聽到什麼聲音,剛才換了橫濱大陸製555新胎剛上路覺得差異極大,後續再觀察囉
外國大廠比較能作到性能均衡,台灣通常就會有幾項指標差一點,不過也慢慢跟上了,回想幾年前,要找國產品牌的輪胎,就是找不到濕抓A,節能A,噪音70dB以下。現在就有產品了。
最近剛換上AS3 來分享一點心得
胎壁支撐非常好,過彎很明顯有撐
高速換車道相當俐落
過坑洞也沒有多餘的彈跳
乾抓水準之上

缺點是很吵
新胎吵的程度 跟之前用過的Goodyear F1 Sport有得拼
雖然輪胎行老闆說有EV認證
但跟上一條HP5快磨完一樣吵

至於磨耗跟濕抓目前還沒遇到 所以未知

總結來說
是條相當稱職的國產入門運動胎
通勤 小跑 享受過彎操控 它都可以勝任
唯獨吵是罩門
但安靜跟操控本就天平兩端
就看個人對輪胎的需求

分享一下去年10月更換至今~ 依之前開過其他車種更換過多種進口及國產胎來說,真的讓我感到驚艷,簡單一句話 「價格 → 實用性 → 運動舒適」的搭配,南港的AS-3 在這價格帶中優秀的選擇之一。


當時安裝前拍的有歐盟輪胎標籤標示,燃油效率(C級)應該就是滾動阻力、濕地抓地是(A級)、外部滾動噪音(72分貝值)。


之前安裝普利司通T001






安裝至今大約5個月左右,每天木柵到桃園上班,中途有些連續彎道,可以說抓地力比前一套T001還好,對於喜歡偶而熱血一下的我非常夠用,噪音方面也算是安靜.重點每次遇到下雨總是開得比別人快!哈!


我看磨耗指數340按照我的行駛環境大約可到4~5萬左右吧!


AS-3 在價格上有明顯優勢,同樣尺寸、同樣日常用胎。目前使用起來可說性價比相當滿意!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!