平價高級舒適安靜胎的首選-東洋C2S (感嘆被遺忘故貼此文)

V552比C2S安靜
V553在歐系MINI安靜不如預期?
本人也是歐系,未來換這條最大擔憂
不知道大家有無相關數據或經驗可以分享?
我反而期待台灣能引進普利司通Regno系列 不過機會渺茫
noahfriday
我也期待。只能先找台灣有的,不過最頂的Regno也粉貴
舒適這塊V553就是標竿,原舒適代表Q軟
正名為Q軟排行,並新增舒適排行

舒適胎這塊安靜日本最強,大都硬胎設計
爛路高,慣用胎壓高,非日系車懸吊較硬
根據經驗,偏軟設計比較不會水土不服
C2S>62000公里??等待使用者確認



PROXES CL1 suv 已被確認很耐磨(>8萬)
以V553安靜舒適100分當標竿
CL1 85分 一半價格又里程增加一倍
難怪現在還是日本市場賣最好的產品

日本輪胎討論區駐守的輪胎專家預測
C2S是以CL1魔改降耐磨升安靜舒適的設計
估計耐磨>62000公里
若是真的,C2S的C/P值比我原先想的高很多
不知有沒有車主用過Toyo proxes sport 2

想瞭解一下此胎的實際上路表現
onoff
剛好原廠胎是PROXES Sport,跑起來感受也不差,所以才問問有沒有PROXES Sport 2的使用心得
funpila
一代的里程用多少下課啊
2024型錄產品定位圖 上軸高級左舒適右運動




東洋2016開始綠色環保轉型,有綠色葉子的

最大靠山Nano Balance Technology大進步
入門產品就有耐磨增加51%,濕抓增加13%

2021的CL1 SUV是最成功的案例,C/P之王
CL1成功, mp7和3plus也陸續熱賣取得成功
價格.com前百人氣銷售東洋佔據超過30名

從人氣面和市場面,東洋旋風隱約形成。把
東洋形象從平價堪用不耐磨不環保,慢慢轉
成平價好用耐磨又環保。

只比安靜舒適,在台灣C1S(歐盟68db)還是只
輸橫濱db的存在。C2S比C1S還安靜又是目前
東洋轉型成功中最高級產品,很讓人期待啊
a_sha
C1S歐盟標籤濕抓C和D,而且幾乎所有熱門尺寸都查不到歐盟標籤,只查到215/55R17 98W XL,濕抓C。要安靜還是濕抓A的橫濱吧。
a_sha
在台灣安靜舒適,C1S只輸橫濱V553?實在不曉得要怎麼比較才會得出這種結果...
我的LS350裝AE61 至今跑了五萬公里
整體評價非常非常的滿意
Propecia
AE61表現非常均衡且全面,令人最驚訝的是剛換上去跟跑了五萬公里之後的表現,所差無幾,嘖嘖
lupo8568
我的AE61跑了2萬3,真的跟新胎沒太大差別!
noahfriday wrote:
只比安靜舒適,在台灣C1S(歐盟68db)還是只
輸橫濱db的存在。...(恕刪)

別誤導廣大車友
C1S很多尺寸都超過68dB,甚至高達73dB。

冷門胎C1S是什麼時候強到只輸橫濱V553的?

下圖為歐盟標籤官網的所有C1S尺寸清單
其中只有215/55R17是熱門尺寸,而且是濕抓C
其他尺寸也都濕抓C和D,都是很冷門的尺寸
同一胎款,不同尺寸之下,濕抓等級和胎噪dB本來就不一定會相同
沒人把最安靜的尺寸拿來宣傳整個產品的,廠商都沒這樣做
我自己在01的文章提到濕抓和dB都有附上所指尺寸







另外再附上C1S的日本JATMA濕抓等級,全尺寸濕抓C


比安靜,轎車胎熱門尺寸很多胎款都有達到68dB,68dB難的是休旅胎。

比舒適,C1S比米其林、馬牌、固特異、橫濱那些熱門舒適胎還舒適?

比濕抓,各大廠很多濕抓A和B的,濕抓C的C1S無法比。


橫濱V552的17、18吋所有尺寸皆是濕抓A及67dB,更別說V553又再更安靜。

再隨便舉台灣賣最好的CC,尺寸為215/60R17
這尺寸的米其林P4+歐盟標籤是濕抓A及69dB
台灣還有很多轎車胎達到濕抓A和B。

不曉得是怎麼評比能得出C1S只輸V553的結論。
245/45/20 C2S使用者路過!相較其他牌子的同規格輪胎,我覺得這不算貴,使用起來也算舒適、安靜!下雨天就開慢點囉!要知道自己的輪胎極限在哪
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!