ALFA28 wrote:
呵呵..支持你的論點
簧下重量越輕越好..
換輕輪框會跳 是因為懸吊沒跟著調整吧..
所以才會換回重框覺得懸吊怎麼變好了..
不過 這框..真的好看~!
我覺得不是簧下越輕越好耶
之前的框只有8點多重,現在的懸吊就是配合那時候調整的
(我的懸吊是kw v3,申、縮側,軟硬、高低都可以調)
也是跳
後來用r32的圈,太重,會重拖
現在這個剛剛好
有問過技師為什麼
他說「簧下附重,當然是越輕越好,車越快,剎車越靈敏,但相對的,你的舒適度就會被抵消,因為彈簧還是要有點重量去平衡它,一般競技用的懸吊(他拿我的v3來舉例),大約在10-12是最能發揮功效和兼具舒適度的」
以上…專業人員的回答…希望有解惑
每接觸一個新的資訊,都會令人熱血!這就是男人,這就是體會生命!剛剛進入這個地方,請各位先進多多指教,我是貝貝是白色































































































