省油減碳更安全米其林新世代綠能胎Michelin Energy Saver+ 試用報告

霸子林 · 2013-03-26T09:38:37+08:00

Michelin米其林這個來自法國、在世界車輛競技領域活躍超過了一個世紀，可說是對於賽車運動相當有貢獻的世界知名輪胎品牌，在賽車領域不斷革新的輪胎科技也是讓這個品牌廣為世人所認知的原因之一，而從賽事發展而來的技術更成就了米其林生產研發製高性能輪胎的根基，例如旗下大名鼎鼎的性能胎王Michelin PSS（Pilot Super Sport）、夙負盛名的PS2以及近幾年在優異的性能之餘取得更全面均衡的PS3，都是車迷耳熟能詳的名胎。除卻性能之外，普羅消費者並不是人人都擁有性能車，對輪胎性能的要求或許沒那麼高，通常愛車也就是一般普及的中型與小型乘用車，輪胎內徑尺碼約在14吋到16吋間，什麼胎最「好用」就換什麼輪胎，抓地力、性能如何並不會是他們最優先考量的要點，至於什麼叫做「好用」，問一下自己開車時最注重什麼，答案通常會是包括高里程數耐用性、乾地與溼地都能兼顧的高安全性、車輛可以更省油、行走時非常舒適寧靜等，通常車主對輪胎的要求大致上不脫離這幾項，因此一般價位的輪胎雖然沒有強勢的性能或響亮的名氣，卻是多數消費者每天都在使用的輪胎，而這類輪胎儘管價格合宜，卻也紛紛隨著全球節能減碳的風潮邁進，例如本次報導的米其林Michelin Energy Saver+輪胎系列，這已經是米其林集團從1992年推出「Green X」綠能輪胎以來，堂堂邁入第五代的全新力作。Michelin Energy Saver+這款最新的綠能輪胎3月正式在台灣發表上市，值得一提的是台灣還是亞洲地區除了日本之外，第二個搶先導入這款全新系列輪胎產品的國家，事實上這款胎2012年第二季已經在歐洲上市，並締造出相當亮眼的銷售表現，它搭配了多項最新節能技術與材料，全方位的性能表現比以往更為提升，而台灣米其林僅次於日本率先導入的Energy Saver+輪徑從14吋到16吋，規格尺寸共計有17款提供市場，這尺碼即是將目標對準一般中小型房車市場的廣泛銷售規格，用上多項最新技術，台灣米其林公司並強調價格將會相當有競爭力，希望能在台灣節能環保輪胎市場締造銷售佳績。Michelin Energy Saver+產品發表記者會後，14吋到16吋輪胎規格顯然是專為中小型一般乘用車而設計，即使小編有興趣想試試看，手邊也沒有可以對應小尺碼規格的車可以使用，巧的是本站編輯部布萊恩的小橘Nissan Livina輪胎已經不太OK，我們當然不可能建議開車規矩溫吞的布萊恩換什麼高性能胎，於是就推薦了Michelin Energy Saver+這款最新的環保綠能輪胎，從原廠所提供的資料來看應該是蠻不錯的新款輪胎，至於實際表現好不好，我還真的不知道，心中其實有點忐忑，不過小編是真的對這款「非性能導向」的綠能輪胎蠻有興趣，於是跟布萊恩商量把車借來開一個星期，實際體驗這款輪胎的整體表現與各位分享。在正式進入報導之前，試車與各種特別企劃一直是小編還算蠻擅長的東西，但是輪胎我絕對稱不上專家，僅能根據這一個星期以來開著Nissan Livina穿上四條Michelin Energy Saver+新胎開起來的感覺來跟各位分享，並沒有任何實際測試數據可提供各位參考，有點殘念的是開著Livina那一整個星期以來我也沒遇到下雨天，於是就沒辦法分享雨天溼滑路面的表現了，這篇新胎介紹與試駕分享未盡完備之處也請各位多加包涵囉。「Green X」是米其林集團綠能輪胎系列的印記，位居全球輪胎領導品牌之一的米其林早在二十年前的1992年就預見了節能減碳風潮將會是下一個世代新技術的發展方向，因此率先推出「Green X」綠能輪胎系列，只要是胎壁表面嵌上「Green...

tintinking

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31樓

tintinking

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文章編號：42696728

01是不少人第一時間找資料立馬來的地方
透過編輯的報告，僅提供給懶得做功課的人快速更新資訊
提供多一種選擇罷了

東西還是要自己感受最準確

chacha16888

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chacha16888

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文章編號：42700006

saver plus 是給你激烈操駕用的嗎?
我已經用過兩條LC了,一直很滿意,這 saver plus 能省多少油? ５﹪ 10% ?

s5834130

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s5834130

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文章編號：42714396

Jir wrote:
為什麼要用這麼新的胎？
輪胎的橡膠還沒穩定就裝上車這不對吧？！？
難怪會稍微操駕一下輪胎就開始起不正常的胎屑...
應該要換到放一年以上的輪胎胎質橡膠才會穩定...

這條胎台灣才剛上市，去哪找1年以上的胎來試....

hd1956

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hd1956

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文章編號：42720463

省油胎的訴求是什麼？是耐磨省油

耐磨系數多少？前一代是400，這一代是多少我在報導中沒看到。

最大胎壓可以打多少？胎壓高一點可以較省油，前一代是最大是51psi，這一代是多少我在報導中沒看到。

省油胎訴求應該是滾動阻力小，應該要做定速放空檔的滑行距離測試，而不是在那邊跑山路然後說這條胎不耐磨。

胎壁上都可以查到耐磨系數和最大胎壓，這些都不說，然後拍個一張圖說製造日期很新鮮...............

製造日期很新鮮這不是一定的嗎？

報導中提到有17種規格可選，文章看到最後都沒有列出來，

如果以上的數據都還要上官網查，那看這篇文章的意義在那？

後半段都在講定位，然後強調定位機很貴............有點離題了吧