換胎時，新胎裝後輪是對的嗎？

AX52

285分

31樓

AX52

個人積分：285分

文章編號：55940339

願者上鉤 wrote:
抱歉我看不太懂你寫...(恕刪)

BMW很多車是前後配，前輪小，後輪大
輪胎的規格不同
所以根本不能前後調
前輪磨光換胎就只能裝前輪
這時前輪的輪胎是新的，後輪輪胎是舊的
如果照專家理論，不就危險至極?

願者上鉤

110分

32樓

願者上鉤

個人積分：110分

文章編號：55940473

AX52 wrote:
BMW很多車是前後...(恕刪)

這只適用於前後四個輪子尺寸相同的情況
影片中測試的兩台車子有前後輪大小不一樣嗎？
請問你是故意問的還是真的不懂？
當你所說的車型前輪換了新胎
舊的後輪如果也已經不堪使用
那就應該立即換掉
這種等級的車價應該不便宜
需要去省這個錢嗎？

fake802

90分

33樓

fake802

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文章編號：55941109

原來BMW後驅車是作假的，所以也會前輪先磨完，高手開示~快筆記

inunu

940分

34樓

inunu

個人積分：940分

文章編號：55941860

所有的車只要煞車就是重心前移
然後前輪抓地力增加, 後輪減少
因此煞車力道永遠是前多後少
再加上後輪要避免煞到鎖死產生轉向過度
煞車力道又有所保留
所以前輪的基本消費很高

後輪除非是喜歡沒事油門重腳, 過彎小撇一下的
否則規規舉舉開真的很難磨

至於新胎裝哪裡, 前輪打滑好救還後輪打滑好救
我覺得這些極端的情況跟日常行車有段距離
不如先討論什麼路況什麼車速下你能穩定獲得路面反應回饋並控制車子吧

個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu

AX52

285分

35樓

AX52

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文章編號：55943980

願者上鉤 wrote:
這只適用於前後四個...(恕刪)

光這個理論就可推翻專家的理論
還什麼只適用四輪一樣大嘞

等你開到前後配的車就知道
正常道路狀況前輪磨耗一定比後輪快
後驅及四驅都一樣
前輪剩3成，後輪還有6成
你以後有錢時可以一起將後輪換掉
只是輪胎店老闆會很高興

Panamera也是前輪磨的速度大於後輪許多
所以不是BMW的問題
難道50/50的四驅車四輪的磨損都一樣嗎？