說實在的:真搞不懂里程才四千公里的新車,四輪定位做啥?要我是師傅,除非車主要求定位數據,不然真的只能開出去晃晃了!樓主有看toe和camber的數值嗎?有看caster數值嗎?還有SAI,trust angle等等...所以:沒有比較上一次和這一次的四輪定位數據,師傅也只能隨便試試了!
四千公里換輪胎???我碰過一個很資深的技師講過除了安全的東西其他的東西能用就好最後安全最重要沒有比安全更重要的車子不是拿來好看的你要好看還是要安全我也年輕過年輕重視的是好看炫要爬妹妹年長了發覺真的是很好笑喜歡你的車大過喜歡你的人怎麼想都怪怪的年長了除了安全其他很多地方可以花錢花的更有意義
話說這家高雄名店我應該再也不會去了開車那麼多年了第一次遇到這種狀況看網路風評決定選住家附近的這家名店換完新胎定位完後8000KM第一次進廠調輪胎兩個前輪內側整個磨平(感覺就輪胎外八)"先生你有撞到東西喔""要不要自費這兩輪換掉這樣很危險喔"我說不用本來領班想說算了換到後輪當沒事我習慣也是全程觀看施工沒在喝咖啡的問他這樣真的可以嗎他才又請個師父清出車位再幫我定位一次然後說 : 你這變形的很厲害這種擺明就都消費者的錯一點都不負責的態度我也無話可說啦然後四輪我也不打算再進這家調胎自己認賠開到掛再換一家吧XD
我換完胎跟定位後,也會看行車記錄器,之前有真試車順便送貨去別的店家經驗,開車方面幾次經驗都一樣,剛開始順順開,後段會開始加速,再來跑高速,然後回保養廠,我人到後再試一次。 pcajb424 wrote:小弟前幾日換了四顆新...(恕刪)
好像大家都在為師傅的試車行為說話?話說我剛好住在附近某間修車廠的「固定試車」路線上說實在的,如果聽到拉轉或過彎吱吱叫就知道試車師傅又來了要去給修車廠作定位或試車,就百面要有這種被操車的心理準備別人的車會惜嗎?別傻了