kahlfkrrl wrote:
輪胎都已經不在了要怎...(恕刪)
你已經錯了還不改，還要誤導別人？
以後請爬文正確資料再來分享！
有用過卻不知自己輪胎是什
麼，真叫人難以相信你所說的！
個人積分：149分
文章編號：37468415
個人積分：12分
文章編號：37469247
chenyikai wrote:
當然有關係不過我認為...(恕刪)
非常認同 chenyikai 的觀點
以我自身曾經使用過 Goodyear Assurance Fuelmax 的經驗來說,在市區道路上,其實就可以很明顯的感受到低滾動阻力輪胎所提供的較長滑行距離,也就是放開油門後,車速下降的比一般輪胎來的慢,所以在遇到前方路口紅燈時,會比過去更早的時間點去放開油門滑行...其實,這就是省油胎能省油的重點---->駕駛行為的改變
以同是Goodyear Assurance Fuelmax 和 NCT5 來比,我的車概略一桶油(高速:市區 = 7:3)約莫能增加個 20-30 km左右 (390 km左右增加到 420 km左右),即約 5%-7%左右....
致於操控和抓地力的部份,個人感覺並不遜於 NCT5 的表現...
知名大廠的省油胎,其實只是特別的強調出一個產品的某種特性來做為該產品宣傳的目的,其他基本的輪胎特性,如抓地力.操控.舒適性等...其實都還是會透過胎紋的設計,結構和配方的調整來滿足的...我倒認為對一般駕駛而言,在選擇省油胎的同時,是不需要太去擔心抓地力.操控的問題....
省油胎在現代科技的進步下,不能算是種迷思,但效果就端看個人是否能跟著輪胎去改變駕駛行為了....
個人積分：163分
文章編號：37469663
個人積分：12分
文章編號：37470072
個人積分：163分
文章編號：37470441
個人積分：21分
文章編號：37479774
個人積分：24分
文章編號：37480254
個人積分：15分
文章編號：37495918
archangel817 wrote:
很感謝已經有幾位實際...(恕刪)
我現在用的就是瑪吉斯MS800 195/55/15
上一條輪胎是原廠配胎，型號忘記了，是普利司通的輪胎
目前MS800已經使用了約兩萬5千公里
剛裝上的時候，省油還沒有很明顯的感覺
只不過就是比舊胎還安靜，且放油門滑行的距離也遠很多
這是我比較印象深刻的，因為我習慣前有紅燈的話 就會放油門滑行
不過MS800滑行的距離以及速度都讓我一開始很難適應
目前當然是無感，因為都習慣了
此外省油數據無法確切提供，畢竟當初換輪胎之時
我也改用低黏度的機油 0W30，所以無法真正知道輪胎有沒有省油
不過就我覺得 如果是ms800+低黏度機油是有那麼一點省油感覺
總之...省油的環節很多，包括踩油門的右腳 等等
如果很在意油耗與預算的話，那就找個號稱國產的省油胎試試看吧
個人積分：21分
文章編號：37497017
個人積分：1618分
文章編號：37527293
K大不是一開始就說Traction AA，
小孩大質疑不是，
後來小孩大給的米其林網站規格表寫的是400 AA，
不就表示K大給的是對的??
這樣小孩大不滿意的原因是什麼??
因為K大說這組胎也會側滑嗎???
另外分享一下我的想法，
我覺得濕地性能根本重點不在於胎質，
應該是胎紋影響比較大吧，
所以這類省油又可減少濕地煞車距離的胎，
幾乎都有寬大的排水胎紋不是嗎??
這樣可讓把路面上的水集中到胎紋去，
讓輪胎確實接觸到地面而不是漂浮在水上，
這也是光頭胎下雨天很恐怖的原因不是嗎??
反過來說，
因為胎面溝紋多，
輪胎接地面積就少了，
所以乾地時抓力就反而差了一點，
性能胎是不會做這樣的設計的，
我相信這類不算性能胎的經濟胎，
開起來會有測滑的可能，
這又如何呢??
每台車的極限又不一樣，
你不知道他的底盤改得如何，
也不知道他用多少的速度過彎，
只要他不在你平常開的道路上出現，
對小孩大一點影響都沒有吧，
何必做意氣之爭??
平心靜氣的討論吧~~~
