【採訪】Michelin 發表「Primacy 5 Energy」、「Pilot Sport 5 Energy」新胎,全方位性與節能再進化!

Emperor零點 wrote:
這是一個非常內行的輪胎細節問題!你注意到的現象完全正確:同一款 Michelin Pilot Sport 5 Energy (PS5E),在歐洲標籤上拿到了濕地抓地力(Wet Grip)最高等級的 A,但在日本的 JATMA 輪胎標籤上卻只標示為 B。

這並不是米其林「偷工減料」或搞雙重標準,主要是因為歐洲(EU Labeling)與日本(JATMA)在測試「濕地抓地力」時的法規標準與基準胎不同。

 

我當然知道,歐盟標 與 日本標 的測試標準不同


只是啊..........
如果消費者有 日本標濕抓「a級」的其他款輪胎 可以選

實在不必選擇 濕抓「b級」的產品啊!
 
  
 
 
Emperor零點
如果連PS5E日本濕抓都是B那代表很多電動車輪胎濕抓只有C而已
Emperor零點
選他就是希望出現一個抓地力稍微下降一點,但安靜,磨耗下降,電耗下降的一個選擇
Primacy 5 系列
還是少了我的油車後輪尺寸 245/40/18。(前後配)
我之前曾經前輪Primacy 4 + 後輪 Pilot Sports 4。
後來改成全車 Pilot Sport 5。
不過老實說, Primacy 與 Pilot Sports 其實各方面差不多。
不會比較吵,也還OK。

倒是最新的Primacy 5 energy 有我另一台電車的尺寸。
等原廠胎磨完,可以試試。
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