davis0725 wrote:
胎紋剩多少換較恰當?...(恕刪)

3MM以下就該換了~特別是在多雨的地區!
個人胎紋深度到3mm一定會立刻換
但大部分時候會更早,因為輪胎用久了胎噪變大了就覺得不舒服
每款車車重與配胎以及使用條件不見得一樣,磨耗速度不同,以固定里程作為更換標準不太合適
以前一台premio,幾乎都深夜跑高速,原廠飛達胎三年十萬公里還沒啥磨耗,嫌抓地力差換了
老人家以前的E320曾經兩萬多就把胎磨到快沒胎紋,現在的S大車也是撐不到3萬
首先是雨天高速
胎紋影響排水能力感受最直接
原本熟悉的路段,同樣的雨勢,同樣的積水
上次過去沒事這次確飄了
通常是會讓人嚇到立刻換胎

其次是噪音,胎紋淺代表胎面變薄
胎噪音頻變高直覺就是變吵了

最後是容易中釘
淺胎紋隨便一個爛東西都能戳到漏氣

這都是漸進式的過程
哪有什麼絕對值
只有每個人自己的忍受值而已
Daniel Wen wrote:
適合的胎壓視輪胎種類與扁平比不同而異,扁平比越低的胎需要越高胎壓
反例扁平比60~70的胎適合胎壓30~32psi,打到36~38太跳且容易偏磨中央,降低抓地力

適合的胎壓範圍理論上應沒有抓那麼緊
就我自己的原廠建議32我打38也沒有任何中央磨耗的問題
都是遇到年限龜裂不得已才去換,都沒跑到真的沒肉了
davis0725
怎跟我有點類似,先前LM702磨了8萬多,最後是不小心刮傷胎壁換掉(胎紋>3)。下一條德製Saver+是兩年約一萬,結果撐起來四輪踏面龜裂全看到閃閃鋼絲嚇得全換掉(胎紋超過5.5mm,那年代還不流行輪胎保固[淚])
看你自己判斷囉 一堆人都差點出事才要換 安全才是重點
pc8801 wrote:
除非你經常跑賽車磨很大那可能跑個幾趟就要換了


上一組P3跑到快75000還有3.5~3.8mm
最遠一組跑80000多還有>3.4mm
我想我應該是散步組才是
bytsui
這麼不耐磨?我用PC7,60%高快速道路,大約10 km磨耗1 mm。
davis0725
DED不是吧[嚇到吃手手],之前用PS2前後配也沒你磨的這麼兇啊[嚇到吃手手]
上次回原廠看到後輪剩下 0.9mm
當場嚇尿
隔天前後輪一起換掉
davis0725
你也太誇張了[嚇到吃手手]
以我一年只有8000公里,輪胎通常用不完,
輪胎就像鞋子一樣不用等穿破才換新的,3年就換胎了
常常體驗不同的車胎也是很不錯的
主要看你的承受程度

以我的經驗
用馬牌PC6來說
3mm以下就開始感覺剎車距離明顯變長
2.6mm以下,加速,剎車,巡跡明顯有落差

最後在2.1mm左右就受不了
連乘客都會感覺明顯煞不住
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