swku wrote:
一定比光滑橡膠...(恕刪)
没胎紋不代表是"光滑"橡膠..........
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摩擦力 F = 摩擦係數 x 兩介面間的正向力
μ稱為摩擦係數 由 兩接觸面間性質決定，在摩擦的過程中 不見得恆為定值。
FN 則為兩介面間的正向力。也就是垂直於接觸面方向的作用力。
摩擦力似乎和外觀的接觸面積無關
當書本平放在桌面時，巨觀接觸面積大 使得介面間壓力較小，而使得實際接觸面積比例較小。
當書本直立時，巨觀接觸面積變小 使得介面間壓力增大而增加實際接觸面積比例。
但較小的面積乘以較大的接觸比例 與 較大的面積乘以較小的接觸比例 約略相同。
（也就是說微觀 實際接觸面積 約略相同）
實際上,摩擦力是由分子間的接觸所產生的
就是說
輪胎有胎紋,感覺是接觸面積變小(假設是10單位),但是單位面積下,分子間接觸的更多(每單位3個分子接一觸)
輪胎無胎紋,是接觸面積變多了(假設是15單位),但是單位面積下,分子間接觸的更少(每單位2個分子接觸)
所以在實際上有無胎紋,分子間接觸的面積是差不多的
胎紋的好處是排水吧,因為在下雨時會有水
如果水沒排開,那輪胎接觸到的是水而不是地面(水和地面的摩擦係數不同)
摩擦力就不同了,當然就容易打滑,
所以我覺得輪胎的胎紋跟增加磨擦力 應試情況不同而有不同
若是晴天,胎紋跟增加摩擦力無關(因為有無胎紋,分子間接觸的面積是差不多的)
若是雨天,胎紋跟增加摩擦力有關(因為胎紋會將水排開,而接觸到摩擦係數大的地面)
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