輪胎升級尺寸怎麼選?談胎寬,扁平比與J值的對應關係

樓主您好,新年快樂

請問一下,車輛(F30 320i)原出場為前後配(前:225/45/18 8J、後:255/40/18 8.5J)

最近又要換胎了,想把後輪從255/40/18 換成-> 245/40/18,查詢過一些網站,總體會影響高度降低0.4、速差慢1.21%(100KM時約98.8KM)

255->245選擇多了很多,價格也實惠很多,但礙於網路上找不到相關資訊或經驗分享

想問問看這種改法是否可行?謝謝
侑侑侑 wrote:
255->245選擇多了很多,價格也實惠很多,但礙於網路上找不到相關資訊或經驗分享

想問問看這種改法是否可行?謝謝


這樣操控上車尾會變得比較敏感, 如果有在熱血是不建議

改完後的影響
加速感會稍微輕巧一點
高速巡航油耗會略高一點
里程表累計速度會跑快一點
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
我想說冷門規格要升級成熱門規格,就把原廠的205/55/17 升級成215/55/17,
後來發現還有J值的問題 原廠6.5J,
固特異EGP換成米其林P4+
現在好像軟上加軟了,
請教大大這樣過彎會不會有危險啊⚠️?
傑克罧 wrote:
我想說冷門規格要升級成熱門規格,就把原廠的205/55/17 升級成215/55/17,
後來發現還有J值的問題 原廠6.5J,
固特異EGP換成米其林P4+
現在好像軟上加軟了,
請教大大這樣過彎會不會有危險啊⚠️?


這時候就只能靠胎壓打高來彌補了
例如原廠要求36, 你就打38以上, 不然真的會軟腳
樓主你好~

想請教一下 我的車是 Crown 2.4T , 輪胎是 225/45 R21 , 輪框是21吋 7.5J ET35

目前這輪胎選擇項比較少 , 目前是裝米其林的 E.PRIMACY

如果想要提升抓地力 , 是否 235/45 R21 可以安裝 ( 查過這 7.5J 最多就 235 )

還是要輪框要換大一點的 J值 ?
瓦帝斯 wrote:
如果想要提升抓地力 , 是否 235/45 R21 可以安裝 ( 查過這 7.5J 最多就 235 )

還是要輪框要換大一點的 J值 ?


235勉強可以
胎壁會承受較大的變形量(轉向手感稍微遲鈍模糊)
可以透過打高胎壓2PSI來補救
瓦帝斯
感謝大大的回覆,這樣我可能就考慮再往上走245/40 R21,但勢必要換框了
樓主你好
我的原廠是225/40/19 8J一般胎
想換失壓續跑胎
但要245/40/19比較多選擇
請問225-》245 這樣是可以的嗎?
會因為這樣換變得更跳嗎?

感謝
陳胖軒 wrote:
我的原廠是225/40/19 8J一般胎
想換失壓續跑胎
但要245/40/19比較多選擇
請問225-》245 這樣是可以的嗎?
會因為這樣換變得更跳嗎?


這樣跳兩級, 太多了, 輪胎會太大, 重拖
最多235就好, 除非你換9J的框配245/35/19
陳胖軒
謝謝樓主,這台是要給我老婆開的,她只要安全舒適,如果沒要換框,也不建議上245嗎?
henrylai21
如果是老婆開的那更不建議加大尺寸喔~ 缺點大於優點, 不是很推薦
可以到245/40R19。ETRTO ISO 都是核可輪圈範圍。255 就不行


henrylai21 wrote:
這樣跳兩級, 太多了...(恕刪)
a123472 wrote:
可以到245/40R19。ETRTO ISO 都是核可輪圈範圍。255 就不行


245是邊緣容許範圍沒有錯
但是會犧牲很多操控手感以及油耗與重拖的缺點

說實在225升級245除了要下賽道追求更高的過彎極限這唯一的優點之外
其餘的都是要犧牲的缺點, 因此只是換老婆的代步車那更是沒有太大的利益

以上參考看看
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