全球前十大輪胎業排名

tommy326

405分

71樓

tommy326

個人積分：405分

文章編號：38476427

lin1215 wrote:
你大概看錯了,PIL...

沒看錯阿
因為我以為是車友的pss最高貴
他說最高貴不是這條

葛瑪蘭之熊

83分

72樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：83分

文章編號：38476923

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

美國的網站裡面有評比、價格可以參考看看，某些匯率換算下來台灣貴很多==>>有跌價空間，一段時間後就會跌價。
點選品牌與型號>>SIZE>>上方就會有價格可以"參考"。

小胖胖1234

71分

73樓

小胖胖1234

個人積分：71分

文章編號：38480025

那你要了解在美國一小時收工資350美金。一條胎收你會100美金台灣貴？
英國收200英磅和美國的350美金差不多。
台灣商家裝4條胎賺的錢連英美一條胎賺的錢都不到。
台灣廣告價和完工價能差多少，有住過美國的應該都了解男生理個頭200美金，和台灣250元做的幾乎一樣的服務。
做四輪位在日本大約是1萬到2萬日幣。英國60英磅美國100美金(英美出外試車調方向盤還會再收高額工資)。別老是覺得台灣很貴，車廠賣廠那個人不是被當廉價勞工。不過這是現在當年輕人都不想做黑手這行，有一天工資真的會貴到用噴的。到時你就會了解為何美國人要DIY換胎 DIY平衡輪胎了。

吳隆繩

204分

74樓

吳隆繩

個人積分：204分

文章編號：38480503

kobeiverson8 wrote:
你用過多少瑪吉斯胎 ...(恕刪)

MAXXIS PRO R1
至尊胎號稱可以撐過4萬
抓地力安靜性排水確實不錯
但2萬下課
韓泰 K114 各方面表現與R1相去不遠
公里數觀察中..
米其林 PS3 與R1差一千元
四萬公里以上比比皆是...
所以呢 MAXXIS該加油...
不是不換..我也想換國產胎...但這樣的東西換不下去...

tommy326

405分

75樓

tommy326

個人積分：405分

文章編號：38480955

MAXXIS經銷也說R1這條不耐磨
早上去BS經銷
也說MAXXIS最近很多胎都不耐磨

低調的小孩~

149分

76樓

低調的小孩~

個人積分：149分

文章編號：38481208

小胖胖1234 wrote:
那你要了解在美國一小...(恕刪)

我覺得你已經文不對題很久了!!!

你真的懂大家再說什麼嗎??

你怎麼不說~輪胎價格已經有加入所謂的工資價格再跟你收個工資!!!

你以為輪胎是賣成本價唷???你真的懂????我越來越懷疑?

你lag了

marine32

12分

77樓

marine32

個人積分：12分

文章編號：38481677

低調的小孩~ wrote:
小弟我覺得不是崇洋，但畢竟國外技術就是厲害！...(恕刪)

單就輪胎產業來說,我也認同這個說法...

既使是本土品牌,其實都還是有國外品牌的技術支援或合作...再者...
表列上的前幾大品牌,每年投入新胎研發的資金都是相當驚人的...
舉排名第三的固特異來說...
1. 在歐洲,美洲都有個上千人的技術中心,目的只為開發輪胎和技術
2. 歐洲,北美,南美都設有賽道級的試胎場,和專業試車手,成天就只配合技術人員試胎...
3. 全球唯一一座污染零排放的輪胎環保工廠2012年座落中國大連營運生產
4. 1908年福特T型車的原配胎
5. 1912年固特異飛機胎問世
6. 1965年火箭車創造的時速 960km的紀錄,也是裝配固特異輪胎
7. 1970年登陸月球的登月車也是固特異輪胎
8. 1998年F1賽事累積368次的冠軍紀錄
9. 失壓續行胎問世
10.近期和美國太空總署共同發明的供登月使用的彈簧輪胎
11.美國 Nascar 賽事用胎...EMT...等等
12.各高級車廠 Benz/BMW/Audi/RollsRoyce/Porsche/Ferrari 等等...的原配胎選擇...

以這樣的紀錄來看,我並無任何貶低本土品牌的意思,只是單就技術上來說,本土品牌應該是還有很多努力的空間...
現代消費者都很精明,每個人心中都有自己的一套C/P值評價標準來選購輪胎,本土/進口品牌都有其優異處,所以還是回歸自己的需求去選購...會更實際些...
最後~~支持本土品牌算是最近在各式各樣的產品都能聽到的話術...希望這些老闆們,在賺大錢之餘多多照顧自己辛苦的員工吧...看看鄰近韓國和台灣的國民所得...如果價格優勢一部份是來自便宜的工資,那還真的眼淚都流不出來了...