qkerca wrote:請問樓主有用過米牌ps3...(恕刪) 您好,我沒有用過米牌的這兩套喔。不過看國外輪胎評論縱使CSC5還是被拿來跟PS4相較,應該PS3可以不用考慮了。PSS倒是很多人叫好,如果價位不錯 可以試試。F1A3我用下來感覺熱胎後沒有CSC 5來的黏,但還是會跟CSC 5一樣,但比較差的黏著一點點小碎石,直線起步加速油門踩深會滑是我感受比較深的之外,另外就是破水性沒有CSC 5一樣強(打了水漂)但一般乾地使用跟濕地還是不錯的,路感也不錯。
我的後輪CSC5P 跑了17000就下課了,說實話我覺得比F1A2好,因為馬牌胎躁比A2小一點,但是缺點是不耐磨,重點是CSC5P應該比F1A3貴,我目前剛換上新P0德國製的,感覺很少人推P0大家似乎都在PS4和F1A3比較,如果有更確切的評論我下一條再換A3試試看。
jim1191g wrote:我的後輪CSC5P...(恕刪) 嗯 CSC 5P是又更高階的 現在變CSC 6了抓地力又更好了,真的很不耐磨,要定時調胎新的P0跟Dunlop Sportmaxx RT2我也有興趣想知道感想, 都很少人推, 期待您的用胎感想。
已經使用一個多禮拜,來給一下心得,我只能說如果下次換輪胎此胎是我的首選寧靜:噪音輪躁表現比我想像更好,因為我朋友用F1A2一開始很怕跟他一樣,但是A3表現達到我預期更高彈跳:很Q可能胎壁關係,表現比我上一條CSC5更好抓地:不用說了F1系列的獨特優勢排水:雨天不失抓地,過彎紮實且破水效果有水準耐磨係數300,綜合以上表現,我給大家推薦一下,真的不錯
tt467653 wrote:上星期六換上F1A3...(恕刪) 綜合鄉民心得F1A3 "軟胎壁" 帶出 Q 感,寧靜度,不錯的抓地 與 耐磨性特性似 Nitto 830可能不適用大噸位房車 (>1800 Kg),一般 1.6 ton 以下小車 ok宅爸一台 1735 Kg 車車用 Nitto 830 就嫌它軟胎壁,無法劇烈操駕但有 Q + 安靜 + 耐磨等優點軟胎壁 is trade off to me