國小考題: 輪胎的胎紋是為了增加磨擦力?

德國馬牌輪胎建議:

因為嚴重磨損的輪胎會大幅增加打滑的風險,並降低於濕地煞車的表現(註二)。我們強烈建議車主在輪胎達到最低合法胎紋深度前,主動更換輪胎。

輪胎更換準則:更換輪胎時機為當夏季輪胎胎紋深度達到3mm。



既然嚴重抹損的輪胎更接近沒有胎紋的輪胎
可是卻比有完整胎紋的輪胎容易打滑
那你說誰能提供較大的摩擦力
道路正常之下是粗糙面!(先不談氣候或雨水與石子路)
粗糙面對粗糙面
粗糙面與光滑面
誰磨擦力大
實驗有控制變因,因此在材質相同下
請先不要把"熱熔胎"放進來
粗糙面對粗糙面
就像是用兩個齒輪對"咬"比較不會滑動!
所以答案是"增加磨擦力"
鞋子為什麼鞋底有紋路?
為什麼棒球足球員要穿釘鞋?
Erlkoenig wrote:
國小考的是非題: 輪...(恕刪)


題目問的是"胎紋"(不是胎的尺寸)是否增加摩擦力,
這題答案是"對"的,
摩擦力是兩物質間相對運動所產生的一種"阻止"相對運動的作用力,
在兩物質間作用力未達到"最大靜摩擦力"之前都是靜止不動的狀態,
超過最大靜摩擦力就開始產生"運動",
這時候兩物質間還是有摩擦力稱之為"動磨擦力",
所以車輛不加速(減少外部作用力)會因為動磨擦力而逐漸靜止,
摩擦力=正向力*摩擦係數
正向力:垂直於摩擦面的作用力(以車輛為例約等於車輛重力+引擎輸出到輪軸所產生力矩分向作用力)
摩擦係數:與接觸面的"性質"有關,如;接觸面的種類(平面/斜面/凹凸面/螺紋)、光滑程度(愈粗糙的物體表面摩擦細數愈大),與接觸面的溫度、面積的大小無關。

因此輪胎型式會改變兩物質間的接觸面種類因而改變摩擦係數,如光頭胎是利用工作溫度讓輪胎表面橡膠熱熔增加表面粗糙,雨胎增加排水性減少接觸面的光滑以提升摩擦係數。
也就是說抓地力一詞應該是與改變摩擦係數有關。

arcangel wrote:
這一題考博士,也沒幾...(恕刪)

說的太跨張了

curtiswen wrote:
這樣算您的老師會哭哭...(恕刪)

快別那麼說,車輛行進間加減速過灣側頃重心是一直在轉移soN跟A會一直變化〜換誰哭哭!
dustin0907 wrote:
快別那麼說,車輛行進...(恕刪)


摩擦力= 摩擦係數 * 作用力(正向力,有方向性)

作用力(正向力) = 功(表示力對位移的累積量,所以有方向性)

而您所說的作用力是指應力(單位面積上之所受之力)

所以公式中的"作用力" = "功" 不等於 "應力",

兩者單位表示也不一樣。

另外車輛移動過程的重心轉移會造成合力方向改變而影響正向作用力,
同時接觸面的條件變化(如坡度/內外傾角)也會改變摩擦係數,
而不是因為接觸面積的變化導致摩擦力改變。

dustin0907 wrote:
快別那麼說,車輛行進...(恕刪)


那跟面積有關嗎?

ywwr wrote:
磨擦力和接觸面積無關...
輪胎滾動是動磨擦力...

這就是什摸樣的教育出什摸樣的學生.

磨擦力和接觸面積無關...各級車輛賽事就不必規範輪胎尺寸.
輪胎滾動是動磨擦力...路上各個都是拓海.

學校教育與生活事務脫鉤...難怪一堆活化石.

沒有人說在現實生活中,同材質的輪胎,不管寬度多少抓地力都一樣....
大家只是單純針對題目中說到的[摩擦力]做討論而已
別混為一談囉

pinin406 wrote:
沒有人說在現實生活中...(恕刪)


國小考題: 輪胎的胎紋是為了增加磨擦力?

胎紋只為破壞水膜,避免輪胎滑行在水膜上.

在輪胎的世界裡,接觸面積與磨擦力成正比.

有胎紋=接觸面積變小,磨擦力不會增加只會減少.

混為一談?

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
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