新型態全能街胎問世 PIRELLI Cinturato P1 海外搶先體驗

capuchino wrote:
請問m大有聽說會進 ...(恕刪)


倍耐力全省區域經銷商如下:
大台北
車友-(02)22448580
正鴻-(02)29003536

桃園
吉信-(03)3348157

新竹
棋邦-(03)5368779

大台中彰化南投雲嘉
世明-(048)728380

台南高雄
友吉-(07)3730013

mudpluss wrote:
2013年第二季最新...(恕刪)


選擇一條適合自己的輪胎,一直是車主的困擾;而多半我們依賴的參考依據,都是來自於過去使用者的口耳相傳、或是輪胎店的技師推薦。如果買輪胎能像去大賣場買家電一般,有個類似能源標章的標籤,會不會比較有利於一般消費者選擇呢?

現在歐盟地區規定了一項新的政策,就是要用最簡單的方式告訴消費者,你選擇的這條輪胎,它的「油耗經濟性、濕地抓地力、以及噪音值」是在怎樣的範圍。

這套新的標籤系統,就如同我們家電的能源標章,上面依據A~G分成七個等級,A為最佳、G為最差,以此來讓不懂輪胎的消費者,有個依據的標準;而不僅是聽從輪胎店的推薦。

當然,一般輪胎製造商,做一條輪胎出來之前,有超過50種以上的標準測試值,雖然這裡只表明了三項,但是至少還算是最實用的項目,可以給消費者一些較客觀的參考。

而以A~G的分級來說,A跟G之間的燃油消耗差異、就可達7.5%之多;而A~G之間的剎車距離差異,也可達18公尺之長(指80~0km/h)。這樣的差異同時也代表了對環境污染的影響,以及對行車安全性的潛在因素。

引用來源:
http://carscoop.blogspot.com/2012/11/new-eu-tyre-labeling-system-comes-into.html

標籤實際圖例:


倍耐力CP1與米其林SAVER+的比較:

mudpluss wrote:
選擇一條適合自己的輪...(恕刪)


所以 Saver+ 比 P1 好一些些....那跟 RE002比的話?!
Saver+與Cp1其實是差不多性質的,差異在於$ 的差別,輪胎的尺寸多寡而已,我在選擇的時候,研究的結果,大家可以參考
235/45/17 MONDEO ECO
當初找胎時考慮:
1.PS3 5800
2.GR90 5600
3.PIRELLI P1 4350
後來換上P1,安靜及操控性很好.
從價差來看,此胎C/P值很高.
和原配BR050A 比安靜很多.
所以P1的安靜跟操控都很好,那麼省油性呢?

剛好最近也一直在找有換P1的相關使用經驗

此胎都是大陸製造嗎?


還好...PIRELLI Cinturato P1,,,是P1 不是 F1.....


不然上星期日.. 銀石賽道爆那麼多胎...脽敢買...
今天小車去換了新鞋,4輪都換成P1,還在感覺當中。

suarthur wrote:
還好...PIREL...(恕刪)
神阿!請保佑看帖亂回帖跟亂移文的人,手機掉馬桶,鑰匙也掉進去,最好人也掉進去,阿門!
請問樓上心得如何~推薦使用嗎? 謝謝!
http://blog.adl.idv.tw
請問樓上心得如何?
下雨天抓地力?
高速公路、快速道路經過伸縮縫會滑嗎?
安靜度?
舒適度?
謝謝!
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