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車號稱油虎CEFIRO A33 2.0（205/65/15） 大概一週動一次，假日帶家人北部走一走，寒暑假到中南部或環島
平常是放在室外停車場，室外停放車輛輪胎一般約4年需更換，室內輪胎可以再撐到5年
自從上次換輪胎進入3年半時候，我就開始物色下一組輪胎，
打算4年半時換新輪胎
考量我自己用車的特性，順順開，高速公路上不太會超車，「安靜、舒適」是我對輪胎要求，「運動性、耐磨」不是重點
我也爬文一陣子（將近一年），看各方推薦（含阿峻部落格），最後選擇叫符合我需求--建大KR30
104年10月在許多北部網友推薦的「樺O輪胎」換KR30（205/65/15）共4輪，完工價2100*4=8400元（含定位），
相較原輪胎是MAXXIS MAP1，感覺KR30優點如下：
1.KR30「很會滾」--輪胎界的「多而滾」，滑行距離變長，不用再補油門，這對號稱油虎的CEFIRO是一大利多。
2.行駛噪音變小的，高速公路行駛，不再聽到輪胎滾動噪音，只剩V6引擎浪聲。（網友說到2萬公里仍可維持低噪音）
3.平路行駛時更舒適， 壓過坑洞避震更Q彈。
4.價格太親民了，4年前4顆MAP1要價1萬多元，現只要8400。
缺點：（其實不能說是缺點，是個人習慣，看可接受程度）
1.我開車習慣是慢慢變換車道，但換完輪胎剛上高速公路變換車道時，還是可以感覺車頭指向性變差，無法像MAP1精確。
一個多月下來習慣，我覺得還好。
（同網友說的轉彎時，這款輪胎胎壁較軟，較無法承受劇烈轉向側向拉力，輪胎變形較嚴重，駕駛感覺比較不穩定）
2.開車駕駛（我）第一次會暈車：換完胎，隔週到新竹觀霧，林業道路，或許是輪胎太會滾，還不習慣，
山區道路行駛速度比之前快，入彎及出彎加減速差大，上山時身為駕駛的我居然有點有小暈。下山已適應。
基本上上面的缺點，看個人，我都可以駕馭。
如果問我下一組輪胎會選哪一款？
如果沒有更優秀的後起之秀，我下一組應該還是KR30（目前最符合我需求的輪胎）
另外補充：建大輪胎自行車胎是世界第一，毋庸置疑。
建大汽車輪胎自從KR23之後將生產線從大陸移回臺灣，臺灣販售的KR30都是臺灣製造，
目前建大汽車輪胎是僅次於正新（馬吉斯）臺灣第二大汽車輪胎製造商（國產品牌），
在品質相當下，我給臺灣廠商多一個機會，何況KR30出眾。KR30符合歐盟節能標準。
（品質相當下，願多給臺灣廠商機會。不要像電子業接不到訂單或對岸生產，臺灣員工放無薪假，...相信還有其他很多因素）
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