天生絕配-Lexus IS300h x Michelin Pilot Sport 3 初體驗

前  言
一直以來,由於本身對車的熱愛,加上處女座完美主義的個性,我對於自身日常生活的各種消費,幾乎是用理性和挑剔的態度去做選擇,所以買車時,理性的設定購車條件是:
1.前雙A臂  2.後驅  3.200匹馬力  4.可小熱血  5.妥善率佳

買車後,對於自己所選的車,不管是外型、內裝、音響、操控、舒適和油耗等都極為滿意,但唯一讓我最在意的,就是對於原車配胎的不甚滿意。

原車配胎為失壓續跑胎(防爆胎),胎質和胎壁一整個非常的硬派,加上Lexus IS車系為運動化調教,所以行駛在路面不佳的地區時相當的不舒適,在高速公路的噪音更是讓人難以忽略,但偏偏ER33此胎花紋又為舒適取向,新胎時的乾濕地抓地力和排水性就只能稱尚可,當小熱血時,變成胎壁撐得住,但胎面會滑動;一旦遇到午後雷陣暴雨時,更顯得力不容心。

由於過往有用過Michelin MXV8兩組、XM1兩組,本身另外一台休旅車上的四條Latitude Tour HP仍在服役。


施 工 過 程
接到通知後,Michelin公司十分有效率,不但在隔天就安排好換胎行程,且貼心的幫我安排到離住家車程不到5分鐘的Michelin馳加輪胎,當我一下車,技師便快速的將座椅護套、方向盤套、排檔頭套和腳踏墊放上,印象中,這樣的SOP似乎是原廠才會實行,因此讓我對馳加的第一印象十分優良,不得不說,這真的是一個十分有紀律的團隊。

▲當車輛升上機台後,店長及技師十分有效率的就將四個輪子拆下

店長原要安排車輛做31項檢查,但因我告知已在前一日回Lexus原廠保養,再加上油電車全車無任何皮帶,變速箱、電力及剎車系統與一般車輛不同,此車也無設置備胎,所以在31項檢查這部分就沒有太多著墨,詳情可參考其他車友圖文並茂的描述。


這就是原車配胎Bridgestone ER33 RFT,2013年40週生產的,目前出廠約9個月,是橡膠最穩定的階段,而胎壁上的斜紋是失壓續跑胎的專有圖紋。


經實際測量,舊胎還有6mm可使用,但我的內心早已迫不及待迎接Michelin PS3的到來。


第一次來到此店,看的出店內有著歲月痕跡,但卻十分整潔,就像香港地鐵一樣,雖然有了年紀,但呈現出來的卻是乾淨、整齊,定位儀、拆胎機等設備也十分齊全,讓顧客清楚知道使用的是何種品牌的儀器,就算是失壓續跑胎,也照樣難不倒他們。


▲週末也有營業到晚上,所以很適合平日上班忙碌,只有週休二日才有空的車友


▲馳加輪胎不只銷售Michelin的輪胎,連其他廠牌的輪胎和各式鋁圈也有陳列販售

顧客休息室也十分舒適,有設置上網區,另一區的提供了書報讓顧客閱讀,還有Michelin精品及打氣機供選購。一旁的角落,提供了咖啡、茶水、點心,所有的杯具都有使用烘碗機高溫消毒,令人十分安心,另外還有Total油品及Bosch制動用品及雨刷展示陳列,若有需要,上頭皆有清楚的標價。




牆面上有著技師的合格證書,無須擔心為自己愛車操刀的人是否「來路不明」,另外店家很貼心的貼上海報,告知交通部的新法規以及輪胎自我檢測的方法,畢竟輪胎是車和地面的唯一接觸,不管車子有無ESP,當輪胎失去抓力時也是枉然。


最近火紅的Michelin Primacy 3ST就是使用該技術最典型的代表,2013年42週生產,出廠都約9個月,是我心中最理想的出廠年月,在此和大家說明,輪胎不是越新越好,太新的輪胎橡膠分子還不穩定,遇熱容易太軟和出油,出廠6到12個月的胎,橡膠分子是最穩定的時候,抓地力和耗損都是最佳的境界。

雖然定位在街胎,但仔細看胎壁上的文字,發現其實這條胎的技術來頭也不小
Green X 代表著同級產品中最高等級的輪胎省油性能,並有助於降低二氧化碳排放
最新一代的全矽技術,無論在輪胎省油及煞車性能,都有顯著的提升
Treadwear 320 耐磨指數為320
Traction AA  溼地牽引力AA級
Temperature A 溫度指數A級
ST代表Silence Tuned,也就是有導入靜音工程的輪胎


由於馳加輪胎設備齊全與訓練有素,維修保養價格清晰且合理,也有不少名車車主也前來進行更換油品及煞車系統保養。



俗話說:「從廁所可以評斷當地的文化水平」,常去很多餐廳都是店面光鮮亮麗,建材金碧輝煌,但一到廁所...卻是髒亂不堪,沒想到馳加輪胎不只店面乾淨,廁所更是「美輪美奐」,尤其以汽車修護業來說﹐廁所要維持乾淨就十分不易了,而馳加卻是做到更高的境界。



相信大家在網路上看過貨車或休旅車爆胎時翻滾的慘烈畫面,我個人都會建議身邊的朋友,只要開的是高重心的車,最好要裝胎壓偵測器,好康的是,7/31前到馳加門市換四條Michelin輪胎,購買無線胎壓偵測器就可折$1000!


最後這個用扭力板手和上輪胎蠟的步驟,對要求完美的我來說,更是頗為感動,因為我本身就具有汽機車基本的維修保養能力,所以我十分討厭有些技師所有的螺絲全用氣動板手,尤其是把輪胎打緊到死的程度。

隨後技師將車輛駛上定位儀,並完整介紹儀器功用和進行微調,雖然每位車主不一定都具有車輛專業知識,但技師仍細心地向顧客解說,由於我具有一定的車輛知識,聽完技師和我說明的內容之後,我對馳加的好感度更加上升,因為技師他不但沒有唬爛我,也沒有叫我換來令片和拆坐墊。



看到綠色框框了嗎? 相信一般人不會注意到這個小東西,由於我的車有側裙,因此對車子頂高十分敏感,一般的店家大多是用枕木但馳加輪胎在頂車時,對每台車都很貼心的墊上了高密度橡膠,這個小舉動對於愛車人士來說,真的是貼心至極!


不到一小時就有效率的完工,這就是我舊胎的使用里程和新胎的起始里程,期待之後的表現囉。


實 際 體 驗
完工之後,立刻開上台64快速公路中和二閘道至秀朗橋端進行測試,由於我每週要行經此路段3-4次,再加上此段台64快速公路及底下平面車道皆在進行捷運環狀線施工,所以拿來測試差異的感受最為明顯。有別於失壓續跑胎那死硬般的回饋,首先感受最深的,就是路感回饋變得很Q,就像九份芋圓那種QQ彈牙的感覺。


隨後迴轉往八里方向續行,準備要測試中正路、連城路口這個90度的大急彎,相信大家可以從街景圖上紐澤西護欄的慘狀,看出此彎曾發生過許多大大小小的慘案,這個急彎不但很急,路面還十分粗糙,我這個在地人經過時必定小心翼翼。

(圖片來源:Google Map)

只見用一樣的速度通過,Michelin PS3呈現的穩定性,就像黏在地上一樣令人安心,更讓我驚訝的是,每次行經此路段時,失壓續跑胎發出轟轟的噪音總是令人感到不適,但Michelin PS3卻用平靜悠閒的態度的帶過這個路段,就像Lexus Hybrid強調的寧靜舒適,不禁讓我心裡浮上個念頭,那就是「絕配」!

之後下了台64板橋交流道,我又再次迴轉,準備測試高速公路的噪音值,測試的路段是中和交流道下土城交流道,再迴轉上土城交流道回中和住家,這路段由於速限提高的起點(90→100km/h),路面損壞較明顯,相信常行駛此路段的朋友,應該可以體會到產生的噪音令人感到難受。

為此我曾特地用手機分貝計(Sound Meter)測試,我的IS300h裝Bridgestone ER33 RFT行經此路段時,噪音最高可達70分貝,在路面正常的路段,則大多維持在64分貝,換上Michelin PS3之後,皆有效減少了3-4分貝,連我的家人都感到十分滿意。

在換上Michelin PS3之前,我用過許多品牌的許多胎,但清一色皆為舒適靜音胎,性能取向的胎,我只短暫使用過Bridgestone RE050A,但此胎的噪音,卻讓我從此對性能胎產生陰影,而PS3能有這樣的肅靜性,不只是令我感到十分欣慰,換下了沉重的失壓續跑胎之後,也讓我更期待之後的各項道路測試以及油耗。

附註

換胎時間:2014/7/11 10:30AM
換胎車種:Lexus IS300h
換胎里程:9847km
換胎店家:Michelin馳加輪胎泳順店 (新北市中和區)
前胎型號:Bridgestone ER33 RFT 225/45-17



※ 引 伸 閱 讀 ※
Part 2:魚與熊掌都可兼得-Lexus IS300h與Michelin Pilot Sport 3的邂逅
Part 3:再忙,也要讓Michelin PS3帶著我與Lexus IS300h出遊
2014-07-12 17:21 #1
樓主對使用PS3的形容
讓人對寧靜舒適為之心動
會墊高密度橡膠的店家真的很貼心
大加分!!!

Tison0829 wrote:
█換胎時間:2014...(恕刪)


2台都是好車
讚讚讚幫你++分
跟這感覺走 讓他帶這我 1台2萬8 超越任何車 哦歐歐哦 我愛鍾楚紅
想知道有雨的狀態下
PS3的抓地力如何??

rollsan wrote:
想知道有雨的狀態下PS3的抓地力如何??

你完全可以用跟正常一樣的速度過彎, 完全感覺不出跟晴天有什麼差別
但如果你說你正常速度過彎是輪胎會響的, 那可能就沒辦法
我的IS300h到時換胎會在CSC5, F1A2, PS3之間選一條
都是性能胎裡面偏軟偏舒適的
但哪條比較安靜呢??

原廠胎太硬, 路感太過明顯, 所以想換軟一點的胎比較舒服
rollsan wrote:
想知道有雨的狀態下P...(恕刪)

換胎後只遇到兩次午後雷陣雨
一次在高速公路中和到新店,行駛距離雖短
但遇到積水時,不像原廠ER33會讓方向盤產生明顯的拉扯感
我想這要歸功於PS3那三條超粗大的排水紋

另一次是去苗栗遊玩時,在台三線大湖卓蘭一帶
雖然並非什麼急彎或高速彎,但和原廠ER33失壓續跑胎容易有滑動感比起
PS3的排水性真的只能用「極佳」來形容
且排石頭的能力也相當好


meridian wrote:
我的IS300h到時...(恕刪)

m大,因為性能胎我只用過RE050A和此次的PS3
用性能胎的經驗極少,能給您的意見較少
但因我身邊幾位玩車(非路上亂胚,而是參加拉力賽和下大鵬灣)朋友的經驗
馬牌的胎雖然輕,但胎體強度上較容易變型和破裂
若是我的話,會先刪去CSC5

而根據我用過這麼多條米其林胎的經驗
我覺得米其林的胎不管是性能胎還是經濟胎
對噪音抑制都有一定水準
您之前也有用過PS3的經驗
所以可以把重心放在F1A2去比較看看

Tison0829 wrote:
換胎後只遇到兩次午後...(恕刪)

順便問一下, 晴天時PS3跟ER33方向盤手感有什麼差別?
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