國外專業媒體集體評比整理分享,買205 55 R16輪胎可參考看看


morihuman wrote:
在台灣現階段就是用P...(恕刪)


雖然很不想推銷PS3是神胎,但對我這種難找尺寸(205/40/17)來說,我稍微考慮了一下就用了第二組
CPC5我在大陸也有用,會選用是因為很便宜,但開沒幾次沒心得,反正公司車隨便讓人摧殘無所謂

會再選用第二次的原因
貨源多,價錢穩定,問了幾間都差不多,乾濕地表現都能接受,抓地力極限崩潰的時候也都尚能掌握
而且都還是歐洲貨,重點是,一組胎我開了四萬五千公里,雖然到最後跑山路很明顯的抓地力有差

如果還有性能比他更好,壽命更長的,拜託一定要分享出來給大家
當然還有有出這麼薄的規格................

艾力 wrote:
erformance(有賣)


超級詳細的整理, 剛好小弟也有要換胎的需求. 剛好也是這個尺寸. 筆記先

可惜無法評分

樓主讚阿!!

powerjr wrote:
雖然很不想推銷PS3...(恕刪)


205/40/17是FIESTA吧? 也是特殊規格 原廠配的RE050A的乾溼抓也是很好

乾地贏PS3一些胎壁也比較硬,但濕地就比較弱了,燥音磨耗也是慘烈,價格.....除了原廠都很難找到胎


馬牌價格都略低於米其林,舒適度不相上下,乾濕地表現也很優異,但無法呸山路,因為他的胎壁一下就磨光了

降噪輸米其林一點,整體磨耗也輸米其林一點,就是材質如果升溫將會磨耗很快,胎屑狂噴,只要呸山路一下就熱衰竭,PS3這方面就比較穩定(但PS3胎壁也只比馬牌硬一點)

當然正常狀況下使用只要視他為稍低於米其林的選擇就是(事實現在馬牌輪胎價格似乎已經跟米其林一樣)

這是前年用PS3 VS CSC3選擇了CSC3的下場

偶爾呸山路,胎壁已經磨光,但胎面都還沒磨到線,僅使用10000KM (相同的使用狀況之下PS3可用到近兩萬)





morihuman wrote:
205/40/17是...(恕刪)


Fiesta沒錯XD
RE050A根本問不到,這條用到後來,噪音很悲劇,其他都還好
無論二輪四輪,很少有車原廠配胎一次到定位,很難換到比原廠胎好一個等級去了

這次本來也有考慮CSC3,但就是因為他比PS3貴,再加上評語都沒PS3好,所以放棄嘗鮮XD
CPC5真要這麼神,下次來換CPC5!!!!

艾力 wrote:
Pirelli CINTURATO P7 有賣,價格是4200元一顆,不過含裝和定位四顆也要快18000元,超出預算很多,不過評比這麼好,還是先放入候選名單)


好文

有在看F1的應該對倍耐力這家很熟悉,輪胎也是以優異performance著稱

版上大部分都討論CPC5和PS3,那想請問有沒有使用過這條P7經驗的網友

對這條蠻有興趣的(雖然價格比較貴不過如果性能表現對得起的話還是值得考慮)
不客氣
dammm wrote:
感謝分享
我的CLA45原廠配235/35/19 Pirelli p-0 感覺很普通
之後來換pss or csc5p



完全同意你的論點
我也覺得輪胎抓的住停的住比磨不完重要的多
不過每個人需求不同
應該還是有人會先選省油,其次是價格,安全常常被擺到最後一位
gjackal wrote:
去年我也換了同尺寸的CPC5,近1年用起來覺得還滿推薦這條的。
要說耐磨度,我觀察自己的輪胎覺得也還好,沒差到哪裡去啦。
但是平常乾濕地用起來都還滿稱職的。
我認為輪胎抓的住停的住比磨不完重要的多。
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog

人間的小神 wrote:
感謝分享米其林的成績...(恕刪)

米其林的energy saver plus,在台灣賣那麼貴
但是U-CAR的兩次節能測試都不是很優(800KM節能測試)
一次輸CEC-5,一次輸PZ-X
引用U-CAR圖表
16吋胎


14吋胎

艾力 wrote:
文章歡迎轉貼但請附上...(恕刪)


CPC5 真的不耐磨 同一台06馬五 GR80 PS3 CPC5 就CPC5 最不耐磨

我猜可能氣壓都打32~31 開23000就剩3mm

不過雨天和乾弟特性都還不錯
尚未需要換胎,但感謝樓主熱心分享。
無法評分只好幫頂了!thx

艾力 wrote:
其實像PRIMACY 3 ST說是為亞洲地區開發是有點牽強啦
因為日本就只有賣PRIMACY 3,沒有PRIMACY 3 ST


PRIMACY 3 ST是專為亞太地區開發的輪胎,
在歐美汽車產業中日本不算亞太地區!
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