國外專業媒體集體評比整理分享,買205 55 R16輪胎可參考看看

看來cpc5的表現不錯
也符合個人用車需求
看完全部回應

看來下次PS3跟CPC5都可以列入考慮

還有網友說195 65 15 AAA級的更多

不過換框就大工程了
你敬我一尺,我讓你一丈。
我也來貢獻心得,PS3&CPC5我都用過,

使用的車種是 豐田PRIUS3.5代 ,尺寸都是205 55 16,胎壓都打36PSI,

PS3使用3000公里換下,CPC5使用8000公里左右就換車了,所以都沒磨到,

價位都是18000裝都到好,


產地:CPC5勝出,CPC5德國 PS3泰國,我沒有產地迷思,但是花同樣的錢能裝到MI"G"的就是爽

乾地操控:PS3勝,過彎信心較高,路感明顯循跡性佳,CPC5也不錯,同樣速度過彎也抓得住,只不過胎壁較軟,過彎的時候會怕怕的

濕地操控:CPC5勝,抓地力好排水性佳,濕地的時候有變黏的感覺,PS3排水也不錯,只不過抓地力就沒CPC5好了

噪音:CPC5大勝,CPC5把胎噪壓在我可接受的範圍,PS3裝在PRIUS上,實在是有夠吵的,這也是我3000公里就把PS3換下的主因

舒適:CPC5小勝,CPC5的胎壁軟吸震好,PS3也不錯很Q吸震好,但是CPC5的晃動較少,總之都比我裝過的日本胎舒適

油耗:CPC5小勝,放油門滑行的距離較長,速度下降較慢,油耗相對佳,

煞停:CPC5勝,最讓我驚訝的就是這點了,CPC5的制動真的很好,不管乾地濕地,同樣時速下比較煞的住,有釘在原地的感覺,
馬牌官網說"他們連續五年(2009-2013)蟬聯歐美權威汽車媒體「煞車制動力性能NO.1」的優秀評價,
同時榮獲德英法等7國31家專業汽車媒體一致推崇「Best in Braking煞車權威・制動冠軍」",應該不是豪小的

磨耗:PS3開3000公里就換下了,CPC5開8000公里就換車了,無從比較,但是根據"國外使用者"的評比,一般來說米牌較耐磨,馬牌較差


結論:我比較推薦CPC5,因為制動好也舒適,
總合這兩牌的輪胎特性,現車換胎會考慮PSS放前輪&CSC5P放後輪混搭,
其實沒有完美的輪胎,只有適合自己的輪胎,弄清楚自己的需求,就能選到好輪胎
太好了,最近要換胎,剛好是這個尺寸,這篇文章太有幫助了,五分奉上
馬牌價錢我覺得比米牌便宜啊,saver+ 不但比同等級的 CEC5 貴,甚至還比 CPC5貴
更不用說現在全部都是大陸製的 P3ST,還比 PS3 貴!

CPC5 看起來全面大勝,在評比裡乾溼地抓地力甚至比以抓地力聞名的 PS3 還要好!
就是耐磨度比較令人擔心,可以請有在用這條胎的車友分享一下最多可以撐多少公里呢?有沒有四萬,甚至五萬?
不過耐磨度也是個弔詭的議題,我好幾組輪胎到後期都吵到受不了,雖然還沒磨完,但胎壁都龜裂了
這樣有多耐磨好像也沒什麼用
簽到一下,我也用205/55/R16
筆記ing
有最新版2015年的結果!
Best tyre for dry roads Michelin Primacy 3
Continental Premium Contact 5
Best tyre for wet roads Goodyear EfficientGrip Performance
Pirelli Cinturato P7 Blue
The best tyre overall Michelin Primacy 3
The lowest fuel use Hankook K425 Kinergy Eco
Bridgestone Ecopia EP001S
The lowest wear Michelin Primacy 3
Michelin Energy Saver Plus
The quietest tyre Continental Eco Contact 5
Hankook K425 Kinergy Eco
1st: Michelin Primacy 3(亞洲區是P3ST)
2ed: Goodyear EfficientGrip Performance
3rd: Continental Premium Contact 5
4th: Dunlop Sport BluResponse
5th: Pirelli Cinturato P7 Blue
6th: Bridgestone Turanza T001
7th: Fulda EcoControl HP
8th: Hankook Ventus Prime2
9th: Semperit Speed Life
10th: Vredestein Sportrac 5
11th: Falken ZE914
12th: Nokian Line
13th: Bridgestone Ecopia EP001S
14th: Continental Eco Contact 5
15th: Michelin Energy Saver Plus
...
看全文
先註記以後換輪胎可以參考
sid1980cheng wrote:
看來cpc5的表現...(恕刪)
Goodyear EfficientGrip Performance((((Performance Performance Performance)))
這條C/P跟CPC5有拚!
在下有兩部車, 一部車裝 Continental ExtremeContact DW 配 AP 四活330固定盤, 一部車裝 Michelin Pilot Super Sport 配 Brembo 四活355浮動盤. 都覺得非常滿意.

胎壓個人覺得要打適當, 打太高彈跳煞不住, 打太低傷圈磨耗快.
這個時代大家都想省油省荷包, 所以打高胎壓是顯學, 和擁互米牌打槍馬牌沒什麼關係.

MEGADETH2 wrote:
在這個版上
只要說馬牌
就一堆人衝出來說很容易破
然後叫你選神牌米其林
還會叫你胎壓打得高高的
打越高越舒服
唉啊,太晚看到這篇文章,前兩個星期才換新米其林 Energy Saver Plus,身為米其林的愛用者,看到這篇都想換馬牌來試看看。

話說我那老 K6 是馬牌的,就是不喜歡馬牌的胎壁軟軟的感覺,總感覺氣打不足 (已經打到 38psi 了),害我每星期回家都忌不住拿胎壓計來量。
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