小資族的進口胎懶人包-操控安全篇

既上一篇:小資族的進口胎懶人包-產地、價格篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=4377814
謝謝大家熱烈回應,還有前輩們不吝嗇的指正與分享,成就接下來這篇的動力

上篇分享主要是針對每個人換胎時,口袋深不深的衡量,而除了價格,其實操控及安全也是換胎的重點考量之一,所以這次分享進口胎的操控安全、以及耐磨度的部份做討論

延續小資族換胎考量,價格有限下可做進口胎選擇,本篇將繼續使用同上篇的進口胎型號做分享,保持分享基準的一貫性

小資族的進口胎懶人包-操控安全篇

也歡迎大家分享更多的資訊,如有眼殘手滑誤植的錯誤資訊,也歡迎大家指導



輪胎安全認識:


在分享輪胎比較資訊前,先介紹一下對於輪胎安全性的認識

構成輪胎與駕駛息息相關的安全要素不外乎:耐磨度&乾、濕抓地力,和輪胎散熱指數,除了多數胎面上就可以得知的Treadwear耐磨指數、Traction溼地牽引力、Temperature溫度指數

若是想更進一步了解,輪胎的性能優勢,也可以參考國外的集評網站,像是以Tyre Reviews在2015 Market Overview - Braking Test(煞停測試)為例,測試53款房車輪胎,統一測試尺寸185/50 R15

裡面提到比較有趣的現象是,同樣在時速100公里時,第1名與第53名輪胎在乾地煞停的距離僅差不到5公尺,而第1名與第53名輪胎在溼地煞停的距離卻差超過38公尺


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具體的說,在相同時速下煞車,乾地煞停與溼地煞停的距離,可以從1台車,相差到約8台車的距離,可見輪胎在抓地表現上,溼地抓地力才是影響安全的最關鍵

實際做一張雨天煞停距離示意,以Altis車身約4.5公尺為例,並帶進部分台灣也有的輪胎,可以看到第2名的CPC5和第33名的MA510,如果在雨天國道上用相對安全的龜速100kmp行駛煞停,煞停距離可以相差近三台Altis的距離,可見進口胎還是一分錢一分貨

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抓地操控:


輪胎操控部分可以參考汽車畫報在四月出爐的輪胎評比,像是延伸2015 Market Overview - Braking Test所做的2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test的這項評比,挑出Top 18的輪胎,得到的結果也有點小驚訝
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在舉例的幾個輪胎型號中有入選的輪胎中
馬牌CPC5在這個測試得到第1名,並獲得Best tyre for wet roads(最佳溼地操控)、The lowest wear(最低磨耗)
米其林Saver+得到第3名
固特異的EfficientGrip Performance第11名,並獲得Best tyre for dry roads(最佳乾地操控)、The lowest fuel use(最低燃料使用)

其中比較讓人驚訝的是測試結果最低磨耗The lowest wear得獎的是CPC5,而非Saver+
The Continental PremiumContact 5 was both the overall test winner and also the "eco" winner. While the third placed Michelin Energy Saver+ shared many of the test-winning characteristics of the Conti, the surprise was that Michelin's usual strength of a low wear rate was actually bettered by the CPC5.

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再看到年度的2015 Test World Summer Tyre Test中,CPC5和EfficientGrip Performance也分別得到第1名和第4名,在Tyre Reviews眾多評比中,兩個可說是常勝軍

小資族的進口胎懶人包-操控安全篇




總結,換胎考量因素:



承上篇分享小資族的進口胎懶人包-產地、價格,與這篇的操控安全交叉比對
分享綜合測試,列舉輪胎中有入選的型號,並交叉平時換胎注重的價格、Comfort舒適度,做成分析圖表提供參考
小資族的進口胎懶人包-操控安全篇


小資族的進口胎懶人包-操控安全篇

透過分析圖比較後可以發現,進口胎在濕地抓地力上面其實表現都不俗,但在加上舒適性和價格來看,整體性就有所落差了,像EFG PR和CPC5其實是表現幾乎平分秋色的輪胎,但價格落差就不小

最後,透過綜合性的分析圖比較,輪胎的重點特性和分佈就可以一目了然,再透過與國外的集評交叉比較,就可以更清楚知道輪胎特性,提供這個比較方式給大家

以上,不專業的輪胎資訊比較方法分享給大家,歡迎大家互相交流分享
如有眼殘手滑誤植的錯誤資訊,也歡迎大家指導



comesacalm wrote:
既上一篇:小資族的...(恕刪)

輪胎安全很重要,這樣圖表比較真的一目了然
進口胎和國產胎的安全看起來真的差滿多的!

人間的小神 wrote:
輪胎安全很重要,這...(恕刪)


差別比較大的是煞停距離,CPC5和MA501測試可以差到三台車距
在高速公路上緊急煞停多一個車頭都嫌多了
我都只用得起兩千多塊的台灣製輪胎
EFGPR是好胎,可惜價格不適合小資族
馬牌就相對適合了,換得起也夠安全


comesacalm wrote:
既上一篇:小資族的...(恕刪)

acom66 wrote:
我都只用得起兩千多...(恕刪)


如果大大輪胎是15吋的,可以可慮Saver+、CEC5、CPC5,大概是三千上下
可以參考上一篇懶人包:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=4377814&p=1

JarvisL wrote:
EFGPR是好胎,...(恕刪)


EFGPR確實不錯,在國外集評和CPC5是長勝軍
如果能下放到15吋會更好

comesacalm wrote:
既上一篇:小資族的...(恕刪)

這篇不錯
先收藏起來
以後自己愛車換輪胎可以參考
這真是太神奇了,CPC5 磨耗比 Saver+ 好?
之前 saver+ 可是在這項遠遠贏過 CPC5,也還贏過 CEC5
難道兩個都改配方了?
上個月分別裝了 CPC5 跟 Saver+ 在不同車上,待我驗證看看
話說 CPC5 安靜度沒我想像中好,舒適性是遠遠擊敗上一顆法國製的 ER300
Saver+ 跟上一顆 MS800 比是安靜度差不多,抓地力跟舒適度完勝。MS800 是軟,但 Saver+ 是 Q
還是要抱怨一下,台灣CPC5 15"尺寸不齊,
只能換成CEC5,
雖然目前開起來和CPC2差不多,
但是仍然遺憾沒有換到CPC5。

只能安慰自己,現在的CEC5"應該"比3年前的CPC2優異。

輪胎和煞車是汽車最重要的部份,
很多緊急的狀況,就是差一個車頭,就差要不要進廠,
所以這條錢不要省,
除非都只是60KM時速在路上跑。
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