每個男人玩車大概都有一套自己堅持的想法
我愛歐洲車,所以都開歐洲車,以前也堅持一定要用歐洲胎
早期我都用德國馬牌輪胎,但不到2萬公里就會開始跳花
連續用了2組都如此,因此換成米其林輪胎看情況會不會好一點
但也許是車太重,不到2萬公里前輪已經變成這樣
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想再賭一組....又怕白花錢,畢竟一組胎用不到2萬真的有點傷
再來,cayenne長久以來一直困擾我的就是噪音問題,尤其輪胎區域的隔音實在不好
噪音抑制也是固特異EGP SUV胎主打的特點
剛好這時固特異有舉辦試胎活動,也就順勢報名,沒想到幸運被選中!!
換胎前準備:
前往換胎地點前,特地下載了噪音測試軟體,想說身為一個專業的理工宅
任何事情應該都要有量化的數據來分析才對
下圖即是在換胎前在快速道路定速100km/h的情況下所測出的噪音值
音樂為靜音,天氣晴朗,溫度32度
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因為我一個人,所以我確定沒人在車裡面說話.......可是他卻說有人交談(求解...該去過火嗎)
換胎後的噪音值後面分享
換胎中:
因為有預約,到了配合店家後老闆迅速將車輛上架
開始拆除舊胎做換胎準備
舊胎拆除中
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尺寸...在車友間是幼兒園的尺寸等級
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新胎驗明正身
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安裝中
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小知識:
保時捷輪框上的標誌其實是有用處的,將盾牌尖端對準氣嘴,在比賽分秒必爭的情況下能較快找到氣嘴位置
完工,我的怪癖,看車都先看屁股,屁股漂亮車就美
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當然車頭也要漂亮
(費迪南保時捷: 當造型趨近於完美,性能就會隨之而來)
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試用心得:
剛換上回家的路上第一個馬上有感的就是噪音
心裡一驚!!天啊,也變得太安靜了吧!!
原來cayenne也能有春天
下面是同一路段一樣的時速下所做的測試
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原本cayenne被我老婆瘋狂嫌棄,說又難坐又吵,比她的X5還遜,根本就是為了滿足自己夢想才買的車(本來就是....)
結果換了這套胎她終於說這車開始像樣點了
再來胎壁的Q度非常適中,能感覺到輪胎是"活的"的感覺,非常舒適
對於坑洞噪音的處理也非常出色
至於抓地力表現則是可圈可點
濕地先無法體驗,沒辦法最近都碰不到下雨天出門
但在乾地上固特異EfficientGrip Performance SUV胎的確再次出乎我意料
在某個月黑風高的晚上,在去車聚的路上碰到幾台奇怪的車
為了想看清楚到底是什麼車稍微跟了一下
高速下的減速動作讓人信心十足
完全不是一般SUV胎能比擬的
現在如果有人要我推薦CP值極高的SUV胎,我想這條胎我會毫不猶豫的推薦
至於胎裂的情形有待更長時間的驗證
舊胎byebye~~~~
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<次回預告: cayenne 957老車詳細開箱與使用心得 X 固特異EfficientGrip Performance SUV胎試用總結>




























































































