也特別感謝Mobile01活動小組與maxxis輪胎舉辦這次活動讓我有這麼好的4條新胎可以試用
也是種很高興的聖誕新禮物 因為剛好原廠胎也是maxxis 307n 16吋 跑將近5萬3快到安全線
輪胎專員跟輪胎行老闆+技師都說我的原廠胎剛好磨夠本
可能大部分偶爾跑台中74快速道路+台中放假回嘉義的老家 高速公路居多
altis 也跑出了將近5.3萬公里的總里程數，
也按時定期回廠5千多保養+調胎，直到我抽中這次難得體驗試用活動。
這是配合活動的輪胎行-翔允輪胎
輪胎行的林老闆
輪胎行連絡方式-04-22593833
位在407台中市西屯區河南路四段57號
翔允輪胎行相當寬敞舒適，也有電腦定位機+平衡
翔允輪胎行的顧客休息室 有咖啡有泡茶有點心吃 也不輸原廠
一到現場就發現這次試用的新主角 Maxxis HP5
濕抓A 滾動C 胎噪70dB
車種：11代altis
MAXXIS瑪吉斯Premitra HP5尺寸：205/55ZR16載重指數94 速度級數W
也比原廠胎溝 深又寬
胎面中間採用4條縱向主溝設計，在濕滑積水的路面上，具備良好的排水性以及抗側滑能力，同時搭配輪胎內側的細溝槽花紋，行駛時能破除水膜，增加濕地穩定性。
跟我htc u11紅一樣都台灣製造生產
聽maxxis專員說 好像是2017年47週熱騰騰出爐吧
maxxis 新胎hp5 -耐磨340 濕地煞停AA 散熱A
圓廠胎 307n 耐磨340 濕地煞停A 散熱A
拆下也保護輪框也沒傷到我的卡夢貼沒刮花
技師相當細心，黏釘鉛塊前先用油料清潔輪圈內側順手幫我都磨掉了
技師幫我鎖上金屬氣嘴 這樣好上胎外式胎壓不抖動打到原廠框痕跡
hp5新輪胎平衡ing：
左 新輪胎hp5
右 圓廠胎307n 跑將近5萬3快到安全線底
4輪已全部拆下：
金屬氣嘴跟輪胎的黃標示點有對齊
最後有上紐力板手鎖上螺絲
技師抹輪胎油
胎壓打38 上完新主角hp5 輪框跟卡夢貼完全沒刮傷
最後等戴上定位
計師說 定位好沒差太多
計師去試車
maxxis專員最後送上 2018 新月曆
上新胎後 完全更輕手
說只要調整前束就完成
這麼棒的輪胎，立馬上路體驗看看小熱血跑完139山路
MAXXIS瑪吉斯Premitra HP5登場，官網上介紹：
1.Full-Silica配方設計，提升濕地操控性能。
2.多重變化的節距花紋及横溝貫通設計，有效降低胎面噪音與滾動阻力。
3.溝槽内裏薄凹槽設計，破除水膜，提升濕地防滑性能。
4.胎肩橡膠厚薄肉化及鋼帶平順化設計，優化接地面，提升濕地性能。
MAXXIS HP5操駕型輪胎花紋設計可使排水效率提升，
使瑪吉斯HP5輪胎濕地剎車成績大幅領先其他競爭品牌，
同時採用Full-Silica配方設計，可提升濕地排水與操控性能及抗側滑能力，
HP5輪胎可為追求駕駛樂趣、重視抓地性能與安全的駕駛所信賴。
MAXXIS HP5初體驗第一次上路心得：換上「Maxxis Premitra HP5」到目前為止，各方面表現都相當滿意！
操控性：轉向更輕盈、操控自如，前方路況驟變緊急煞車都能順利煞停，起步、過彎也都輕鬆自如。有相當優異的抓地力、不側滑，煞停距離短、起步加速輕快；在高速或快速道路行駛時也會在車少的時候，在高速彎與變換車道會測試一下胎壁的支撐性與循跡性，跟圓廠胎相比較算是好一些，不會明顯模糊的路感，或是直接就軟腳，算是比較漸進的軟下去的感覺，對於高速操駕時安心感提升不少，方向盤也沒有因為胎壓降低而變重手，操控依然輕鬆，不會造成負擔。
舒適性：換胎上路後就覺得路面震動及滾動噪音明顯降低，加速之後聽到的只有稍微的風切聲，輪胎滾動噪音幾乎聽不見；另外值得一提的，是行經路面接縫處的震動及噪音也降低了許多。
節能性：換上新胎後鬆開油門可滑行的距離似乎也變長了。速限70~80km/h的74快速道路上，遠遠看到紅燈，後方無車的情況下鬆開油門，斷油滑行距離可達4~500公尺到紅燈停止線前煞停！HP5使用高分散型白煙粒子，具備降低滾動阻力的特性，斷油滑行距離變長，節省燃油的經濟性大增。
以CP值來說，Maxxis Premitra HP5真的是兼具操控性、舒適性、節能性的安全好胎！
參考資料：
http://www.cst.com.tw/service.php
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48
