正確型號是馬牌的CSC5 suv，這胎在我有在開快，上山路的使用狀況下撐了44000多km，而255/45/R19這尺寸在市場上不是有很多選擇，我正想著，要沿用原型號CSC5suv嗎？ 或是以下幾個選擇
1. 米其林LS3 (suv胎王)
2. 米其林PS4 suv (超新/5月份才發表)
3. 固特異F1A3 suv (這個只有255/50/R19規格)
收集了一些資訊後LS3聽說快要停產了，而且LS3是Made in China，而固特異因為規格還是有些差異，應該是排在最後考慮，原詢問的PS4 suv原本一直沒貨，原本準備下訂LS3時在多次詢問下，突然有一天PS4suv有貨了, 並且輪胎店老板說PS4suv是波蘭製(Made in Poland)，庫存也只剩4條胎，當下就選了這條胎，廢話不多，下面是一些換胎的經過
我的灰地瓜
330選配RLine的原廠胎CSC5suv
255/45/R19的胎抓地力還不錯
CSC5suv TW420 蠻高的，我的習慣下開了44000多公里
330是四驅，實際使用下後輪磨的比前輪快，這後面的胎真的磨的很平
當初選配R-Line，大多是衝著這個圈的造型
新鞋疊疊樂
原規格，少了錶速差的煩惱
驗明正身，現只有公司貨可買
米寶寶的圖樣造型，很耐看
除了店老板建議我用看看新型的胎，不用米寶寶LS3有一部份也是這個，PS4suv Made in Poland (LS3：MIC)
胎痕
胎塊厚度7.6mm
這TW指數只有220，老板說，參考就好，實際開看看就知道
老板細心把防盜螺絲鎖回
R-Line這款圈8.5J，裝255胎寬也只是差不多而已 (心裏曾想上235/50/R19的胎，型號較多選擇)
最後的定位程序
到最後，該寫一下心得
因為要使用一陣子才能算真實狀況，這篇文也是隔了幾天才發，目前行程300多km，快磨合完畢，先暫時說說我目前的感受，未來有什麼更進一步的經驗會再陸續更新。
~~~~~2019/6/19 行駛距離350km~~~~~~
安靜程度與CSC5suv比來說有升級不為過，但這條胎不算是安靜取向的胎，雖然還沒完全磨合但已經感受到他的抓地力非常猛，上了這條胎有幾個很直接的感覺
1. 方向盤的虛位變很小：
轉一點點就會過的了同樣的彎，一開始常會轉過頭多一點還蠻特別的感覺
2. 剎車點頭的幅度變很小：
這點也是原本我以為休旅車的特性，直到換了這條胎才覺得CSC5suv的支撐性應該是不如這條PS4suv
3. 壓過洞的Q彈感適中：
一向米寶寶的胎我開過PS2, PSS, PS3, PS4(房車時代)，這家的胎就是QQ的，但PS4suv我的感覺是他保有一些Q彈性，但可能在suv上怕支持性不足，所以Q彈性又比以上房車胎少了一點，多了一點支撐性，這點大家未來有換這條胎時可以體會看看
4. 低速/中速/高速安靜性：
低速算性能胎裏很安靜的，但隨著時間的上升，胎噪也慢慢加大，PS4suv比CSC5suv安靜，但如果有以為這條胎是舒適取向的安靜的車友們，我只能說目前我的體會並不是這樣，但他的性能強大，合理的胎噪控制算是很符合他的價格。
補充：聽說這條胎聽說未來會取代LS3，而LS3將停產，給大家參考
