高速公路行駛或平常轉彎駕駛感覺，胎寬影響大還是扁平度影響大

最近要換胎，
例如同樣是15吋，185/65/R15胎要換
--> 185/60/R15
--> 195/65/R15 (撇開195/60/R15)
想請問高速公路行駛或平常轉彎駕駛感覺，胎寬影響大還是扁平度影響大
網路上說越寬越穩，有人說扁平度低一些穩，到底是哪一種??

2020-02-12 10:44 #1

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高速公路轉彎駕駛感覺扁平度

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185/65/R15胎要換?
回:
雖不知您的車型
195/55/15
(慢約4.18%.原廠錶也非準)
195/60/15
(慢約1.05%.原廠錶也非準)
195/65/15
(快約2.09%.原廠錶也非準)

如是我,會換195/55/15,路感操控多些
不在意時速錶小誤差

195胎面,增加抓地,直線貼地,穩定
55扁平比,多些支撐,減少一些過灣側傾,多些操控
60會舒適些,減少一些路感/操控

同樣55/60/65
胎璧硬軟,感受也不同
這些差異.非每個車主有感

185/65/15
換成195/60/15或195/55/15都可
別換195/65
看您對駕車感受/需求

bibliophlist_32

7327分

3樓

bibliophlist_32

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文章編號：76464793

iamyau wrote:
最近要換胎，
例如同...(恕刪)

扁平率主要影響舒適度。
樓主為什麼不選外徑最接近原廠的設定？

apanpan

533分

4樓

apanpan

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文章編號：76466834

扁平比=截面高度/截面寬度

輪胎越寬, 接地面積越大, 支點越穩, 這不用討論,
另外, 截面高度越高, 變形量越大, 車身卻越容易晃...

原尺寸185_65: 截面高度120mm

185_60: 高度111小於120 更硬朗
195_60: 高度117小於120 較穩些

195_65: 高度127大於120 更晃
205_60: 高度123大於120 較晃些

https://www.yokohamatire.com/tires-101/basic-information/reading-your-tire/aspect-ratio