換輪胎是否一定要定位?

如果沒有磨耗異常,換輪胎不一定要定位
除非輪胎磨損吃單邊
或方向盤抖動
或放手車往一邊偏
真的不用四輪定位
dhc1473 wrote:
不一定要四輪定位


非獨立後懸吊 ~~ 基本上 後輪不必定位!!!

如 扭力樑 非獨立拖曳臂 QT懸吊

只需前2輪定位即可!!!
sguitar wrote:
各位大家好小弟目前正...(恕刪)


前輪麥花臣懸吊,一定要定位,而且不是換胎時才定位,每一萬公里都要定位一次

麥花臣容易跑掉,跑掉就會偏磨,輪胎抓地力會大幅降低,輪胎壽命也會大幅縮短,等你發現偏磨甚至打滑撞牆才想定位都已後悔莫及
Freshness wrote:
前輪麥花臣懸吊,一定(恕刪)


難怪

我上次在陽金公路看到一台 保時捷【麥麥】....怎麼看,怎麼怪....很會吃線..........肯定是沒做好定位!!!



輪胎開了3-4萬公里下課, 如果四顆磨損均勻沒有吃胎,平時開起來方向盤不會偏,證明原本4輪定位百分之百正常,算是90分以上水準.
呼籲換輪胎要重新定位的人,都是希望好上加好, 90分再精進為100分.
但是有沒有可能重新定位後反而會由90分退步為80分?
好的店家技師可以讓您上天堂考100分, 但您真的遇到了嗎? 難道沒有失誤的風險? 需要冒險嗎?
rogerforid wrote:
輪胎開了3-4萬公里(恕刪)

確實對車種不瞭解的只會照數據調
而且還要看有沒零件磨損
定位機本身有沒校驗也不知道

如果輪胎沒異常磨損 就不需給外面亂調
要定就自費到有口碑專業的店
如果怕麻煩...

可以到5金行買木工用的捲尺....自己調整前束...
不會?

我教你們...

用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時,可將前輪架起使前其剛剛離開地面(兩輪同等高度),能轉動車輪。用劃針在規定的前束測量處(胎面中心線上)作上標記,兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度,(為縮小測量誤差,記號應做得精確),量出標記間的距離,再將車輪轉過半圈,標記轉到後面(離地面的高度同前),再量出其距離,用後邊的數減去前邊的數值即為前束。



(內八字為正前束,外八字為負前束)
sguitar wrote:
各位大家好小弟目前正...(恕刪)


看開車習性

我開FOCUS原廠胎開到八萬下課
期間也只有原廠一萬調胎沒定位

後面換胎壽命平均四萬
除了換胎有定位,其他只是調胎

車子開到二一萬換下來的輪胎也沒有吃胎的現象
四輪算磨損平均
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