(開箱文0607更新心得)固特異EGP2上車-C/P極高的均衡安靜胎

這條台原廠主打的優點通通感覺得出來,但最大的缺點是胎壁過軟支撐性不夠,在高速彎或跑山路過彎時會軟腳,這點非常不適應.
chu tzyy wrote:
這條台原廠主打的優點...(恕刪)

感覺像是胎壓不足
你打多少啊?
chu tzyy wrote:
這條台原廠主打的優點(恕刪)

這是一條均衡胎
常跑山或高速過彎,應該要看另一種特性的胎種

露營載重山路60不減速過彎很輕鬆,夠用了
要再往上70-80過彎不減速,這不只胎的選擇,連其他底盤部品都要強化了
LiNcUtT2278 wrote:
感覺像是胎壓不足你打(恕刪)


目前冷胎壓F:37psi R:35psi ,有特別打高一點來試,與之前用的TOYO C1S相同條件下相比,只能說產品定位不同有點難為它了
chu tzyy wrote:
目前冷胎壓F:37psi R:35psi ,有特別打高一點來試,與之前用的TOYO C1S相同條件下相比,只能說產品定位不同有點難為它了

EGP系列是軟胎,最大耐壓51psi
打80%試試,F:42,R:40
均衡胎要跟性能胎比過彎還是咖拚啦
問一下
PS4 和EFGP2

同樣規格R17以上

我個人推測 安靜 EFGP2 > PS4
抓地 EFGP2 >= PS4
操控 PS4 > EFGP2

請問會是這樣嗎??

PS4 是否真的很吵??
soulgel wrote:
問一下PS4 和EFGP2...(恕刪)


抓地應該還是PS4會好一些吧!

兩條胎的定位取向不同!

PS4會比EGP2吵一些
但如果真的要跟一些原廠配胎的耐磨胎或經濟胎比
PS4也還不算到吵的程度!
PS4的抓地是和 EFGP2 SUV高一級的F1A5比
請問一下

你的車是PRIUS 4.5

為何定位是用2012 PRIUS C的數據?

這兩台車型和底盤不是差很大嗎?

不用蒐集七龍珠,健達出奇蛋,一次滿足你三個願望
kevin^^ wrote:
請問一下你的車是PRIUS...(恕刪)

有些店家的定位機,不見得都有更新系統,所以不見得選的到車款
倒是校正完的路試跟方向盤的行路感比較重要!
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