去年買了台二手的TIIDA通勤用
前幾天去保養的時候跟我說該換胎了
我記得去年買的時候跟我說胎很新...
結果才開2萬多公里就說快磨光了
我只知道我的是原廠尺寸195/60/16
不知道胎怎麼選才好? 直接去好市多換OK嗎?
另外如果只能開兩萬多 感覺用太兇了
能推薦不要太貴 又能磨夠久的輪胎給我嗎?
謝謝
Peiiyu wrote:
去年買了台二手的TIIDA通勤用
前幾天去保養的時候跟我說該換胎了
我記得去年買的時候跟我說胎很新...
結果才開2萬多公里就說快磨光了
我只知道我的是原廠尺寸195/60/16
不知道胎怎麼選才好? 直接去好市多換OK嗎?
另外如果只能開兩萬多 感覺用太兇了
能推薦不要太貴 又能磨夠久的輪胎給我嗎?
謝謝

你現在用的是什麼胎?
確定已經磨到磨耗線了嗎?
自己學會判斷比較不會被宰
Michelin Energy Sever + 這裡
Michelin Energy Sever 4 這裡

應該可以符合你的需求!!!
我3年開7萬公里!!!還有沒到磨耗指示線!!
給你參考參考!!大腳油門&急煞都會讓磨耗差一點喔!!
TIIDA,非耗油車型
195/60/16
原廠錶也非準
如您不在意小誤差,一些小油耗
但增加抓地/操控,直線更穩...
可換205/60/16或205/55/16
胎的選擇多些

雖不知舊胎是哪個品牌/型號
如仍要用195/60/16
$3000內等級,夠用就好
LM705(A/B/420/日製),是可的

雖是二手車
確實也該學習看胎摸胎
胎紋胎溝狀況及離安全線還多少
有無變型/跳花/吃胎/磨耗不均
Peiiyu wrote:
去年買了台二手的TIIDA...(恕刪)

通勤用換LM705就可以啦
便宜安靜好開
Trash x Fish wrote:
通勤用換LM705就(恕刪)

LM705還行 而且挺安靜的
改用205/55/16的選擇會多很多 可選擇SP TOURING R1 適合重視磨耗跟經濟性的車主
LiNcUtT2278 wrote:
195/60/16

輪胎的溝裡面有一塊突出來的 那個應該就是指示沒錯吧?
大概差一點點(應該不到1mm)就會磨到了

nARutO116 wrote:
Michelin Energy...(恕刪)

會不會是我比較常用力踩剎車 然後就磨的比較快阿

Trash x Fish wrote:
通勤用換LM705就...(恕刪)

這個我有看到一條$2700元 算便宜的價格嗎?
說一次換四輪有送定位 這樣子ok嗎?
輪胎的溝裡面有一塊突出來的 那個應該就是指示沒錯吧?
回:
安全線

別太過品牌/產地迷思
針對預算,需求,胎質胎紋,胎璧硬軟
挑出合意合用的胎

換四胎,定位,要真正上定位機外
先看看底盤懸吊轉向零組件有無異常
定位才準
如有吃胎跳花磨耗不均
更換及定位前,要跟店家談好說
要調整底盤角度

換新胎後
一般要調前束/鉛塊平衡/新氣嘴
含定位或送氮氣或不限次或限次調胎
都要問清楚

更換後,跑高速公路
看看高速是否會抖或左右拉扯...
原廠胎 就算肉再多 反正原廠說要換就換吧

然後 以後 只要是任何有關輪胎的問題
通通去外面隨便找一間米其林 換個ES4
你就會發現 輪胎再也沒什麼問題了
品質沒問題 價格沒問題 耐久度也沒問題
整個任督二脈都通的跟台東的路一樣

現在很競爭 輪胎行也祭出很多優惠
去外面換輪胎 本身就比原廠便宜
原廠的定位要麼自己來然後技術很爛
要麼就是給外包 然後從你這裡挖兩次錢
外面米其林都至少有3D定位 最安心的選擇

一次換四輪 還有免費調胎 每一萬公里回去一次
就算在原廠換輪胎 原廠還是每次調胎都要收個400
有些馳加 在那邊換的 回去補胎都不用錢
原廠一樣給你收200...

反正 一條輪胎如果是3000塊
你跟原廠換 可能會變成3500然後沒有任何服務
去外面換 可能2800然後服務送滿
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