胎壁：跟s007a尬大概有他的9成可以用拳頭捶了，指向性好方向盤一打就掉進去的感覺很好，前後都沒做角度單純以ix35原本設計的為主，
乾抓：跟f1a3suv 差不多，因為時間有點久印象偏模糊，是以esp第二段介入時機為主去判斷，煞車距離有明顯縮短
濕抓：跟ps4 比起來不會差太多，會這樣說是因我對ps4 的濕抓印象不錯，目前沒有大雨在高速跑不過前天去陽金試車是剛下完雨的濕地，新胎不敢太胚不過路線倒是緊緊抓住esp第一段介入時機還滿極限的，推斷可以關掉來測第二段介入時機
胎躁：安靜，輪胎也舒適，安靜程度可以跟hpm3新胎比了
接下來就看里程數提高時輪胎衰退多少，這條胎目前看來滿適合我的使用方式，市區 高速 山路 大概是50:25:25，目前讓我印象好的是胎壁支撐跟寧靜度，我很喜歡這樣的搭配，我本來也抱持懷疑態度看這胎，耐磨 安靜 抓地又不錯 胎壁支撐好不失舒適錦湖可以做到？現在讓我另眼相看，就跟韓國車一樣之前10年前後相比～
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