如題

原廠配胎到現在第二套胎
輪胎磨損都是吃內面居多(稍微跳花) 現在時速40內會產生共鳴
高速更不用說

請問GOLF的定位是可以做甚麼調整?或是改甚麼零件 能讓胎的磨損平均一點?
lazy_0121 wrote:
如題原廠配胎到現在第...(恕刪)

里程?照片? 前面還是後面

通常歐系車為了過彎穩定和抓地力,原廠後輪就有點外8,會磨內側比較多。

可以常對調,磨的平均一點
mobile-tkw
你如果是4萬以後覺得偏磨明顯,我認為因為原廠角度關係,感覺你想改善偏磨進而更延長輪胎壽命,我覺得為了多一萬多,加調整器改到很小的角度反而失去轉彎的操控滑不來,不如挑便宜耐磨胎吧
lazy_0121
也是有道理 我是想從新胎到換胎都可以保持一樣的磨耗狀況現車上使用的是 米牌P4初期安靜表現還能接受 里程數也有相當好的表現(一年使用里程三萬)就會想往吃胎的狀況去改善 使用壽命對我來說是個指標
到有經驗的輪胎行,看輪胎磨損吃胎狀況就可以以調整外傾角來解決!!
1740TT
每種車都可以調整,一般你換胎一次換4條胎都會免費4輪定位調整!!
lazy_0121
感謝
胎有分單導向跟雙導向還有不對稱類型的,單導向的胎只能前後調,五千對調也太頻繁了吧,我都一萬調一次,而且不知道是40 18 還是 45 17的胎,但可以撐到六萬其實都很厲害了,我頂多4~5萬就下課了

之前的車也是多連桿為了要避免跳花有降避震的狀況下改了束腳調整器把後輪拉正不要那麼外八
lazy_0121
每五千調 已經這樣 一萬調更早跳花
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