【獨家試用招募】”輪”你們來對決! 固特異 Assurance系列， MaxGuard / ComfortTred。 今天，你想選哪顆~
這次參加的車是家裡的BMW F30 320i
搭載了 B48 TwinPower Turbo汽油直列4汽缸引擎，排氣量 1998cc
引擎在 5000rpm 時可輸出 184hp 最大馬力
雖然在BMW引擎家族中，這只是馬力偏弱的入門款
但是在 1350rpm 低轉速時即可全輸出 270Nm 最大扭力
搭配ZF製的八速手自排變速箱
由靜止加速到 100km/h 要 7.3 秒，市區開起來動力也還算輕快
320i Sedan 能源局油耗數據 15.3km/L，也不會太費油
BMW很有誠意配上較昂貴的失壓續跑胎
但是這台車大都在市區行駛，失壓續跑胎不太適合我的需求
失壓續跑胎開起來非常死硬，恐怖的行駛胎噪音更是多年來的困擾
尤其是原廠的失壓續跑胎開兩萬公里後，噪音又更明顯
趁這次機會更換上 固特異 Assurance ComfortTred (ACT) 後
讓這台 BMW 恢復德系車該有的舒適、寧靜行車質感
終於能聽到 BMW 直列4汽缸引擎聲的精緻與順暢性
兩個月來坐過的親朋好友、公司同事都對 ACT 新胎的寧靜度讚譽有嘉
Assurance ComfortTred (ACT) 產品介紹：
- ACT
- 標籤1
- 標籤2
這次要安裝的主角 Assurance ComfortTred (ACT)登場
ACT 輪胎主打的賣點是舒適駕乘、安靜、好安心
Assurance ComfortTred 這款新胎適合以「舒適性」為主要考量的車主
- 胎面1
- 胎面2
- 胎面3
- 胎內1
- 胎內2
ACT的胎面設計密集、細小連貫的橫向溝槽
能降低輪胎接地時，溝槽內空氣受擠壓而產生的噪音
胎肩封閉式花紋設計可以防止噪音往外擴散
優化的胎面花紋塊及節距排列，能降低輪胎撞擊地面時所產生的噪音
細膩的設計能使輪胎滾動時接地面花紋與馬路更平順
輪胎內置全新研發噪音隔絶結構層，使用音震抵銷科技(ANX Technology)
周密包裏輪胎內部，高效抑制滾動噪音
靜音同時亦減少晃動感，帶來更舒適的駕乘體驗
高比例矽膠及特殊樹脂的全新胎面配方，讓輪胎緊密貼合溼滑路面
高密度刀槽設計、大量咬合邊的設計，能有效排水抓地
二合一設計，造就卓越溼地煞停的表現
- ACT
- 花紋名稱
- OUTSIDE
- INSIDE
Assurance ComfortTred (ACT) 輪胎產品花紋名稱
輪胎側面 GOODYEAR 商標品牌中間有飛鞋商標，輪胎安裝方向正確時鞋子會朝向前進方向
ACT是單導向輪胎，有分 INSIDE、OUTSIDE，安裝時務必要注意內外正確
RIM protector 輪框保護，輪胎有凸出設計，避免輪框意外磨到路邊
EXTRA LOAD：高載重的強化輪胎
- 規格_1
- 規格_2
照著 BMW 原廠建議，這次選用一樣輪胎規格 225/55 R17
輪胎接地面寬度是 225mm
輪胎的扁平比 55%，胎邊接地面到鋁圈的高度是其接地面的 55%
簡單來說同樣 225mm 的胎，50% 就會比 55% 看起來更低更扁
這套輪胎側面厚度 255mm * 55% = 140.25mm
98Y：單條能荷重 750kg，最高安全極速 300km/h
美國輪胎統一品質分級系統 Uniform Tire Quality Grading System (UTQG)
TreadWear 耐磨等級 360，基準是100，表示ACT可以高過標準的3.6倍，一般轎車用輪胎大多介於200~400
Traction 抓地力等級 A，直線煞車性能第二等 A，最高等級為 AA
Temperature 耐溫等級 A，阻力發熱和散熱能力等級最好的等級 A
下面有國家安全認證
E13：歐洲經濟委員會 Economic Commission of Europe (ECE) 法規試驗認證, 13是盧森堡的代號
CCC：中國輪胎產品3C認證
- 翅膀飛鞋
- DOT
- 中國生產
固特異的翅膀飛鞋，象徵輪胎就像汽車的鞋子，好的輪胎能讓行車如虎添翼
翅膀鞋子圖案一樣代表安裝方向，鞋子要朝向前進方向安裝
DOT：美國交通部DOT輪胎認證
1TC40：製造廠代碼與政府規定的規格和層級數代碼
JH9R：生產規格代碼
3422：2022年，第34週生產製造
ENGINEERED BY GOODYEAR IN EUROPE 由固特異歐洲設計
MANUFACTURED BY GOODYEAR IN CHINA 由固特異中國生產
SNI：Standard National Indonesia 印尼輪胎認證
- 規格
- 製成
- LOAD & PRESS
- RADIAL TUBELESS
PLIES: SIDEWALL 2 POLYESTER
胎壁由兩層纖維布製成
TREAD: 2 POLYESTER + 2 STELL * 2 POLYAMIDE
胎面由兩層纖維布+兩層鋼絲+兩層尼龍製成
MAX. LOAD 750 kg (1653 lbs) 最大荷重 750kg
340 kPa (50 psi) MAX. PRESS 最大胎壓 50psi
RADIAL TUBELESS：輪胎為Radial輻射徑向層結構，無內胎型輪胎
SAFETY WARNING: 安全警告
SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM:
嚴重傷害可能來自於
*TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING
輪胎胎壓不足/超載會導致輪胎損壞
- FOLLOW OWNER'S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE.
遵循使用手冊或是車內輪胎說明牌
*EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -
不當安裝可能使輪胎/輪框爆炸分離
ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.
輪胎應由專業人員安裝
輪胎的兩側邊緣靠近胎面處的小鞋子是磨耗指示點，其他廠牌的輪胎大都用△標示
指示點延伸至胎面凹槽內有突起的橫條，當磨到警示線就該更換
固特異Assurance Comforttred(ACT) 產品介紹影片
附上 固特異 ACT 官方網站介紹與Mobile01 新胎發表新聞
GOODYEAR ASSURANCE COMFORTTRED 台灣官方網站介紹
GOODYEAR ASSURANCE COMFORTTRED 英文官方網站介紹
【國內新訊】Goodyear固特異發表Assurance ComfortTred新胎，提供16~19吋等豐富尺碼選擇！
Assurance ComfortTred (ACT) 換胎過程與店家介紹：
固特異幫忙安排更換的店家是 金讚汽車保修 中正旗艦廠
地址：100台北市中正區泉州街22號
電話：(02) 2337-0622
預約：0925–226–980
營業：週一至六 09:00–18:00
官網：https://www.goldentop-auto.com.tw/pages/taipeigt22
Facebook粉專：https://www.facebook.com/Goodyear.GT22Zhongzheng
金讚汽車在台北市中正區，地點對台北市民很方便
有良好的設備加上師傅們熟練的技術
雖然刻意挑平日上班時間去，店裡還是很忙，兩位師傅工作都沒停過
想裝 Goodyear 固特異 的車友務必提前預約
如圖可以看到這個工位有四輪定位機
出廠至今沒做過定位，這次更換輪胎後要做四輪定位
- 原廠胎
- 右後
- 左後
- 右前
- 左前
BMW 原廠胎配的 Bridgestone POTENZA S001 失壓續跑胎
TreadWear 耐磨等級 A, Traction 抓地力等級 A 這兩等級跟 ACT 一樣
TreadWear 耐磨等級 280 比 ACT 360 低不少， ACT 會有比較高的壽命
跑了約兩萬公里，舊胎胎面可以看出輪胎的磨耗蠻均勻，使用上一切正常
雖然胎肉還有剩，但是上面 2117 代表是2017年，第21週生產製造
因為舊胎年限已經偏高，使用上抓地力也明顯衰退，決定把舊的堪用胎淘汰
- 拆舊胎_1
- 拆舊胎_2
- 拆舊胎_3
師傅將車子架起來後，用氣動卸下螺絲，拆下舊胎
- 舊胎_1
- 舊胎_2
- 舊胎深度
BMW 煞車粉塵非常多，拆下的鋁圈髒到不行
年久的舊胎跟ACT新胎放在一起時可以看到橡膠都變質了
- 風槍清潔
- 打磨殘膠
用風槍清潔好移除原本的平衡鉛塊，打磨掉鉛塊黏在鋁圈上的殘膠
鬆開舊胎的氣嘴，把輪胎的空氣放出後才能拆胎
- 拆胎_1
- 拆胎_2
- 拆胎_3
- 拆胎_4
- 清鋁圈
BOSCH TEC 4435 輪胎拆裝機
S001 失壓續跑胎的胎壁非常死硬，師傅花了很大的力氣才把舊胎卸下
我也懷疑是不是舊胎年齡太老硬化造成
這邊也感謝師傅施工時很細心沒傷到原廠鋁圈
舊胎拆下後師傅用鋼刷清一下鋁圈
- 上油
- 裝胎油
- 裝胎
- 充氣
- 鎖氣嘴
- 檢查
新胎裝上前先在胎唇部分塗上裝胎潤滑油
用拆裝機裝上ACT新胎
裝好新胎後打氣，會發出很大的砰聲
鎖緊氣嘴後，師傅會再噴水確認氣嘴沒有漏氣問題
- 上機
- 撕貼紙
- 平衡
- 貼鉛塊
BOSCH WBE 4435 輪胎平衡機
輪胎上的黃點是輕點，也是滾動時徑向振動的最小點
因為有裝內胎式胎壓偵測器，所以鋁圈的重點會在氣嘴這
師傅把輪胎的輕點對上鋁圈的重點來平衡
輪胎和鋼圈每處重量多少會有些誤差，而且氣嘴處還加裝了內胎式壓針測器
這樣做輪胎平衡時就可以減少配重鉛塊，避免不必要的配重
換新胎一定要做平衡，在輪圈較輕的一側貼上鉛片，避免行進間因配重差異發生抖動
- 鎖上
- 氣動板手
- 扭力板手
- 補胎壓
- 胎蠟
新的 ACT 輪胎完成平衡後先用手扭上螺絲
氣動起子裝上車，再用扭力板手確認有鎖緊
鎖緊後再補足至正確的胎壓
上輪胎蠟，保護輪胎，讓新輪胎看起來更光亮
- 定位機_1
- 目標盤_2
- 目標盤_3
- 目標盤_4
美國 HUNTER WA360 四輪定位機
定位機可以檢查輪胎傾角、束角等定位角度是否符合標準
正確的定位，輪胎才能使用更長的公里數
其實有好的駕駛習慣定位可以稱很久
在底盤零件、懸吊系統老化受損後，定位才會跑掉
如果平路行駛中放開方向盤，車輛會明顯偏移的話，就需要重做定位
駕駛平時也可自行檢查輪胎胎面
看是否內外側有單一邊發生不正常磨損，或是左右輪胎磨損不一致
- 安裝
- 定位器
- 左側
- 右側
安裝四輪定位夾具與目標盤至四個輪子上
- 前輪
- 後輪
前輪：後傾角亮黃燈，左右個別前束角亮紅燈
後輪：左右個別外傾角亮黃燈，左前束角亮黃燈，右前束角亮紅燈，總前束角亮黃燈
雖然目測四個輪子的磨耗都正常，檢查後定位偏了不少
- 調整_1
- 調整_2
- 調整_3
- 調整_4
- 調整_5
- 調整_6
接下來就是師傅在車底開始調整定位
定位真的很花時間，是件需要體力與技術的細活
- 完工四輪
- 完工後輪
- 調整中前輪
完工後師傅開出去繞一圈路試確認沒問題，也有幫忙檢查胎壓針測器是否正常
感謝兩位技術嫻熟又細心的師傅協助施工安裝 ACT 新胎
尤其是舊的失壓續跑胎真的有夠難拆，從下午三點忙到接近晚上六點
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
附上店家環境，店內擺放了大量車主預定要換上的固特異輪胎
還有一組剛送達的 GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT 頂級運動性能胎
- 貨架
- 機油_1
- 機油_2
- 汽油精_1
- 汽油精_2
店內貨架上有固特異推出的機油、汽油精
- 辦公室
- 貨價
- 鞋_1
- 鞋_2
- 鞋_3
- 雨刷
辦公室內貨架上有賣固特異的鞋子跟雨刷
金讚汽車保修中正旗店榮獲固特異店面評核特優等獎
兩位技師一流的專業服務令人滿意
- 五大保固
- 上網登錄
- 保固卡正面
- 保固卡背面
固特異提供安心五大保固服務，輪胎大廠的保障就是業界最高水準
一年路損安心保固：自購買日起一年內或行駛10,000公里內
90天滿意體驗保固：自購買日起90天內或行駛 3,000公里內
一年免費道路救援：自購買日起一年內
六年產品品質保固：自輪胎製造日期起算六年內
二十四小時客服中心：產品使用期間
到固特異原廠配合的店家安裝，即可享有固特異安心保固
安裝好後師父給我一張保固卡登入序號
上網登入後即享有固特異原廠保固
https://www.goodyear.com.tw/about-us/goodyearwarranty
Assurance ComfortTred (ACT) 行駛體驗：
行駛體驗部分除了行車舒適度感受外，我也試著開快一點點測試 ACT 操控性
BMW F 世代原廠失壓續跑胎車主嫌吵、嫌重、嫌濕地滑、嫌太硬
換上了一般高階胎後，耳根雖然安靜了、輪上變得輕快、雨天濕抓性能好了
卻又往往太軟、太晃，過彎穩定性不好，失去了開 BMW 的操控樂趣
實際操駕 ACT 能在舒適前提下，依然保有操控性與足夠的支撐
固特異輪胎是我認為最均衡的品牌
- 烤魚達人
- 天籟飯店_1
- 天籟飯店_2
過年期間帶家人去陽明山天籟飯店旅遊泡溫泉
因為出節期間陽明山仰德大道管制，所以我們走北海岸先去烤魚達人吃海產
烤魚達人是我們家人很喜歡的海產店，去萬里玩時推薦去這家用餐
烤魚達人活海鮮
地址：207新北市萬里區東澳路63號
電話：0975780656
過年基本上就是到處塞車，我在北部濱海公路只能小跑一段路
影片中可以看到 ACT 能提供很好的抓地力，高速過彎時也有不錯的操控性
時速100km/h完全不會有要滑出行車線的感覺
最後遇上塞車也能很平順的減速至停車
- 右側
- 左側
- 左前輪
- 左後輪
這次出遊全家一共七人，五位大加上兩小朋友
加上全家人的行李後，是這台車滿載的狀況
在天籟飯店停車場看一下新換上的ACT狀況良好
滿載行駛後磨耗痕跡大都在胎面上
離開天籟飯店後走陽金公路下山回台北
在陽明山山路時大都塞車，走走停停沒辦法放開來跑
附上一小段當天下陽明山時的影片
可以看到 ACT 在連續彎道上穩定性很好
ACT 順順走在山路時彈跳感顯比 S001 少很多
走山路時可以避免乘客暈車，讓全家出遊更加舒適
小弟常走的市民大道高架接環東大道
ACT 能輕鬆處理上橋時的伸縮縫，讓我放心的踩下油門加速
以時速80km/h跑在一路伸縮縫的環東大彎也是輕鬆愉快
ACT 穩定、與良好的操控性能，完全不會有要滑出行車線的感覺
我大多時間只在市區道路跟高速公路行駛
下面影片是正常的在國道一號上由台北往南行駛
上班時間一路上車多，但大都可以保持最高速限，當天車流還算順暢
ACT 在市區與高速公路上都可以讓我很有信心的變道超車
足夠的支撐性讓我覺得在舒適性為主下，依然保有固特異輪胎良好的均衡性
是條能讓我放心踩下油門超車，能保有駕馭樂趣的舒適胎
- 左前1
- 左前2
- 左前3
- 右前1
- 右前2
- 右前3
使用至近期開了約兩千公里的照片，可以看到磨耗狀況良好
我駕駛習慣大部分都順順著開，很適合用 ACT 這種舒適胎
ACT TreadWear 耐磨等級 360，會比我先前開過的輪胎都來的耐用
Assurance ComfortTred (ACT) 試用心得：
這次換上 Assurance ComfortTred (ACT) 胎比較後
最有感受就是好安靜阿，終於不用忍受失壓續跑胎那恐怖的胎噪
可以聽到 BMW 引擎順暢飽滿的聲音，更能掌握到行車時引擎的轉速
高速時更不用配合胎噪把音樂條大聲，車內音樂品質不再受到干擾
換上後家人說車子便安靜了，不會開快一點就有很吵的轟轟聲
親戚跟同事都說我這台車的隔音很好，其實是換上 ACT 的寧靜效果
ACT 是我用過最安靜的輪胎，對胎噪敏感的車友務必選用
行車舒適感好非常多，在過彎跟處理坑洞時變的非常的軟Q、吸震
ACT 的軟Q感是那種恰到好處的感受，不至於太軟產生晃動，只能慢慢開
更不會像之前失壓續跑胎那樣死硬，感覺過硬影響舒適
載家人市區常走的路也覺的車穩很多，對於碎震的處理優異
不像先前的失壓續跑表現非常硬朗、敏感、容易彈跳
家人都認為換上 ACT 坐起來好很多，尤其跑長途時一整個舒服
ACT在過減速帶與高架伸縮縫時處裡的非常好
良好的緩衝效果與貼地性大幅降低晃動感，讓行車品質更加舒適
ACT 輪胎與地面貼合度非常優秀，換上後動力回饋比 S001 更加直接
失壓續跑胎還有個缺點就是很重，換上 ACT 後起步輕快很多，不會重拖一下才帶動前進
使用一週 ACT 新胎磨開到最佳狀態就可以感受有著不錯的抓地力表現
ACT 在晴天乾地上的抓地力與原廠 Bridgestone POTENZA S001 失壓續跑胎相近
我上套 S001 已經磨到中後期，抓地力已經明顯不如新胎
雨天 ACT 也能有著不錯的抓地力，可以照同晴天時的開車習慣行車
ACT 的排水性能也有很好的表現，過積水跟水坑時也讓我很有信心
舊的 S001 還有個最大的缺點是雨天濕抓不好
BMW 後驅車的配置下，S001 常被 BMW Bimmer 們戲稱為甩尾胎
車友們也常提醒用原廠胎 S001 要小心雨天行車打滑失控
換上 ACT 後讓我在雨天行車更安心，良好的抓地力讓我開車安全又放心
ACT 總能穩穩的提供足夠的煞車抓地力
良好的貼地性，增加接觸面積，能實現更短的煞停距離
雖然不像超高性能胎那般黏在路面，也不會一點煞車就感受到很強的慣性回彈
踩死煞車急煞時，也只是後段漸漸開始有些許滑，讓駕駛清楚的知道輪胎極限快到了
ACT讓我感到最驚艷的是他的濕地煞停性能，耐磨的舒適胎在濕地煞停居然能媲美運動胎
良好的濕抓、濕停與排水性能，讓我在雨天行車輕鬆不少
- 胎緣磨耗1
- 胎緣磨耗2
ACT 唯一比較弱的是過彎時的支撐性稍微偏軟，畢竟是舒適取向胎
雖然我不需要像失壓續跑胎那樣死硬的過彎支撐
但是跟我開過很滿意的固特異 F1A3 比起來，ACT 支撐性還是差了一等級
如照片兩個月使用下輪胎有吃到過滿胎，以前我用 F1A3 時都沒辦法磨到這麼外側
如果開車比較激進注重運動性能，或是有跑山需求的話
就要選用固特異最新的 F1A6 或是 F1 SuperSport 性能胎
跑賽道的話固特異也有 SuperSport R、SuperSport RS專為挑戰賽道極設計的輪胎
ACT 的訴求則是頂級的舒適性與優秀的乾地濕地抓地力
至於原廠配的失壓續跑胎雖然在刺穿時還能繼續行駛
但對於一般駕駛只跑市區道路跟高速公路來說，實在沒必要用失壓續跑胎
現在市面上有很多充電式的隨身打氣機，使用起來非常便利
失壓續跑胎比較適合常走非一般道路的車主，尤其是在偏遠地區不方便補胎
最後感謝固特異與Mobile01舉辦這次 Assurance ComfortTred 新胎體驗
在一般市區與高速公路上 ACT 就是最好的道路輪胎
ACT 除了優異的安靜表現外，更是能滿足安全、操控、以及舒適的駕馭享受
尤其是雙B這種後驅車，ACT 雨天時良好的濕抓、排水、濕地煞停性能，讓我感覺安心又好開
看到老爸、老媽跟小朋友在車上舒適的補眠，就覺得 ACT 真是令人滿意的寧靜好胎
ACT 新胎有大多數家用房車常用的規格從16吋到18吋
非常推薦固特異 Assurance ComfortTred 給需要換胎的小惡魔車友們
