六月底跟大家分享了UX7這款馬牌全新SUV專用胎的德國試胎體驗，今日（7/14）Continental德國馬牌輪胎正式在國內舉行發表會，並且除了UX7之外，同場也發表了另一款七世代新胎「XC7」，又新增了兩款新胎也讓馬牌在國內七世代產品線可說是更加齊全。
首先UX7是馬牌在七世代產品線的最新休旅專用胎，定位承接了過去的UC6 SUV，在各種大小的休旅車攻佔市場後，相信有不少車主都在觀望市場上是否有新的休旅車胎可做選擇。主打全能均衡性的UX7，在設計與科技層面針對休旅車特性做出了相對應調整，並以「X T R A」四大特點與消費者做溝通，簡單說明就是UX7的花紋、胎體結構、膠料配方都經過一番升級與調整，相比UC6 SUV，UX7在節能效率、乾/濕地煞車、噪音抑制都有顯著進步。此外，尺碼規格相當豐富的UX7，從小型CUV到豪華SUV都是它的守備範圍，同時也適用於電動車，今年的上市規格就涵蓋15~22吋，各種尺碼非常齊全。
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接著是另一款新胎XC7，其主打的是舒適與靜音，尤其馬牌為XC7全系列各種規格都標配了ContiSeal氣密科技與ContiSilent靜音科技，搭配多功能花紋的例如高速導流槽、刀刃式花紋設計以及鋸齒型邊緣，在舒適靜音之餘也兼顧了煞車與操控性能，定位上則介於UC7與PC7之間。
ContiSeal科技可有效防止胎面的穿刺損傷，透過高分子聚合物製成氣密膠封住穿刺物，能對應80%輪胎穿刺損傷。另一項ContiSilent科技則是透過於輪胎內部設置聚氨酯靜音棉，原理有點類似錄音室透過牆上的吸音材質來達到靜音，可以有效降低約9db的噪音分貝，另外再搭配隔斷式主動降噪的胎面花紋，達到降低不適音頻與靜音效果。尺碼規格方面，XC7今年上市規格從17~20吋有約25種規格，適用對象包含轎車、休旅車以及電動車。
最後趁著這次發表會，我也問了台灣馬牌輪胎的總經理曹國偉先生幾個問題，首先未來國內是否會導入更多SUV胎供消費者選擇？他表示各產品線很看市場需求，例如明年馬牌會有一條新的越野胎推出，但這類胎在國內屬於小眾，有需求才會少量導入，所以一切都要看市場反應而定；另一個問題則是有關於關稅是否會影響未來輪胎價格？他也表示關稅問題目前還很難掌握，但以目前馬牌輪胎的生產地來看，大部分輪胎均是亞洲以及歐洲生產為主，美國影響是相對小的，所以即使關稅做出調整，未來在價格上應該不會有明顯變動。
感謝分享&介紹，德國馬牌輪胎感覺不錯 
