原本在金弘笙都推薦Dunlop R1裝起來約1萬元，實用的選擇，但是胎躁比起寧靜胎而言稍微大聲，而且磨耗指數500也不是我最需要的，因為少跑。共換過兩組了。對於Dunlop R1的使用經驗還不錯，也沒有給我太大麻煩，也沒有像另一台車，用米其林SAVER+，不久就偏磨轟轟叫，應該跟車輪定位與日常使用習慣及胎壓有關，且不論，總覺得即使買米其林還是不能保證這種跳花偏磨的問題。
到了金弘笙實際比較AMG跟TG兩款，固特異AMG胎壁厚，使用起來應該很安心，但網路有人說跑一定里程會變吵，雖然是很正常啦，但是我個人使用米其林的經驗，Primacy LC, Primacy 3ST, Saver, Saver4等，除非中間發生偏磨跳花等嚴重問題，否則定時調胎順順用到磨完都還算安靜，我希望的其實就是能夠舒適地磨完，不需中途下課。
在金弘笙也參考了Dunlop blueresponse TG ，胎壁薄，胎面花紋算比較大塊，應該不會太安靜，而且磨耗指數400比起R1更符合我這台車少跑的狀況。我想，會不會剛問世發表，TG是日本製的，價格也算中價位，R1預算多一點點，而R1 185/55/R16尺寸也停產了，但是現場沒貨，回家之後上網比較PCHOME,MOMO,YAHOO等平台，選擇車麗屋鳳山店預約安裝。
安裝完，上路，感覺輪胎很Q，小小黏黏的感覺或許是還太新，2025/29周出產，比R1安靜好多，算是噪音抑制不錯，跟我在別台車第一次開Primacy 3ST的感覺相似，Dunlop Blue Response TG定位應該就是各方面均衡的日常用胎。希望能夠像R1一樣沒有太多麻煩，或許心中也希望日本製的品質未來有更好的使用體驗，很多年前使用日製橫濱A300，那時候日製輪胎品質與使用體驗比起國產胎東南亞胎好上許多。
