STVL的原文是Short Take off Vertical Landing
解釋是短場起飛垂直降落的意思，STVL戰機就是指可以短場起飛垂直降落的戰鬥機!
為什麼台灣需要STVL戰機，因為面對大陸導彈對機場的攻擊，這種攻擊會造成機場跑道數小時到一天的關閉，一般戰鬥機不能起飛，STVL戰鬥機可以在任何的四線大道的公路上起飛，垂直降落後可以很容易藏在一般民間的工廠廠房中，在廠房中整補完成友可以升空作戰，因為這種特性，就可以在開戰前將戰機疏散到附近的工廠廠房中，不必一定要往東部山洞中跑! 因此保存戰力就變得非常簡單，老共要消滅整個空軍就變得完全不可能的事!
歡迎提問! 討論!
所以空軍希望要擁有STVL戰機，下一代戰機也將往這個方向去設計製造!
個人積分：16920分
文章編號：65798909
個人積分：2498分
文章編號：65799154
個人積分：1035分
文章編號：65799199
個人積分：53分
文章編號：65799313
個人積分：806分
文章編號：65799513
Charlie2020 wrote:
STVL的原文是Short...(恕刪)
以噴射機戰機來說真的實用化 VTOL 鷂 AV8 F35 YAK38 .
YAK141 沒有量產計劃中止. YAK 前面還有 YAK36 YAK38 , YAK38在基輔級航空母艦 .
垂直戰機不須要跑道是很好, 但是很多人可能不知道 ,
目前AV8 或F35 垂直降落或起飛能載東西有限, 很多都是回程空載下降落.
真要垂直載彈還得油箱不能太滿. 實際戰鬥力有限 .
相比 其他款F35B 先前也是問題最多機種 . F35B 複雜 難保養, 戰鬥力又比其他差,
另外當年美軍本來是希望一台 F35 ,可以陸海空都使用 ,降低開發成本. 但偏偏要求不一樣.
最後產生 F35A /B /C . F35B 是海陸可以垂直起落 , 海軍要 F35C , 空軍要F35A
但是, 還是很多單位不滿意 .
目前垂直起降飛機有 AV8 ( 英國鷂改良) . 前蘇聯 YAK .
F35C 就是取YAK141 , 但是 F35B 垂直風扇是高科技 , YAK141 是裝兩小引擎 在駕駛後面.
如果要選其實短場就可以, 跑道會被炸是沒錯. 但是工事做快點 ,
可以買, 選火力強的飛機應該比較好使用吧.
現在為何能真的使用垂直起降飛機不多. 連美國海軍都只要F35C , 不要F35B .
空軍只要 F35A
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=637&t=2975033
真要買應該選 F35A 不是 F35B 吧.
個人積分：135分
文章編號：65799684
個人積分：20952分
文章編號：65799795
個人積分：53分
文章編號：65799878
個人積分：1784分
文章編號：65799908
個人積分：10226分
文章編號：65800116
Charlie2020 wrote:
STVL的原文是Short...因為這種特性，就可以在開戰前將戰機疏散到附近的工廠廠房中，不必一定要往東部山洞中跑! (恕刪)
以現代資料的傳輸便利性
如果躲到工廠廠房中,不怕民眾把拍到的照片附上GPS座標上傳到網路上嗎?
很多秘密的東西,知道的人越少越好
而且垂直升降機是很耗時耗錢的,就怕在有限的預算下效果不成正比
飛機的外型,引擎,電戰系統都是大考驗
其中電戰系統發展好了後可在多種載具上安裝,本益比較高
而引擎是最難的,按噴射戰鬥機的發展史上看來戰鬥機有很多種,但引擎卻沒幾種可選
故長遠看來
CP值第一高的應該是核彈的發展,看這次北韓發展成功後,各強國不敢動該國就知道,
但以台灣沒有後台狀況下,石油被禁運就等於不用玩了
第二選擇應該以發展高科技抗干擾性強的各式飛彈會不會比較好?
30分開始AIM120對F4靶機射擊第一發沒射中
第一發AIM120沒命中,是不是代表還有改善的空間?
有了好的飛彈,再發展增程或載具的應該難度相對較小
千萬不要陷入二戰德國開發超級武器,把有限的資源分散掉的下場
