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不只有國軍缺人 海巡軍警人力缺口6年來擴大15倍
2024-11-01 13:29 聯合報／ 記者洪哲政／台北即時報導國軍
海巡署艦艇近年必須分擔對應中共擾台公務船舶甚至軍艦的任務，政府逐漸增撥員額給海巡希望充實人力，但實際軍警人力缺口卻逐年加大，至今（2024）年8月為止，缺額已超過千餘人。圖為示意。圖／海巡提供
海巡署艦艇近年必須分擔對應中共擾台公務船舶甚至軍艦的任務，政府逐漸增撥員額給海巡希望充實人力，但實際軍警人力缺口卻逐年加大，至今年8月為止，缺額已超過千餘人。
立委轉述，海巡署近期向立法院報告指出，海巡署人力因任應任務所需，整體「預算員額」自2019年的1萬1726人，增加到2024年8月底的1萬2605人，合計增加879人、增幅達7.50%。但實際的員額，卻自2019年的1萬1647人，陡降到今年8月底的1萬1333人，減少314人、減幅達2.70%。
也因此，海巡署當前的人力缺口，從2019年僅79人，增加為2024年8月底的1272人，增加1193人、增幅約15倍，今年人力缺口已超過千人，占預算員額的10.09%。
立委同時表示，自2022年起執行5年軍職人力計畫，不但未達目標，人力差額還逐年擴大。
海巡署說，因應海巡勤務日益吃重，海巡署計算人力需求，經行政院於2022年6月核定「海洋委員會海巡署2022年至2026年軍職人力計畫」，規劃分5年逐年調增方式達成人力目標至1萬3091人；檢視2022年、2023年及2024年8月底執行情形，達成率分別為95.25%、93.11%及89.91%，皆未達目標值，且差額分別為571人、848人及1272人，呈現擴大情事。
立委指出，海巡署近年預算員額呈現增加，但實際員額卻呈現減少，今年8月底人力缺額已達1272人，占預算員額比率已逾1成；且自2022年起執行5年軍職人力計畫，迄今未達標且差額擴大。
海巡署則向立法院報告稱，海巡軍士官及警察特考等人力晉用來源，主要是在下半年獲得，已持續強化進行各項招募工作。
海巡不是志願役首選嗎？
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文章編號：90578724
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文章編號：90580999
ura0414 wrote:
即時美國大選熱門要...(恕刪)
海巡署至今定位不明，原本要參考日本的海上保安廳，成立海巡自己的訓練學校，統整一直以來都很混亂的人員背景問題，後來多次政黨輪替，政策一夕之間全改不說，連組織定位都因為政府架構三年一小改五年一大改不斷改變，兩岸關係變差後又一夕之間要變成第二海軍，說要平戰轉換，偏偏帶頭的是一個大家都不知道他會甚麼的管媽
而日常工作實際上海巡主要業務明明就是查緝走私偷渡，與其說是軍隊，其實更接近於警察的角色
至今海巡裡面都還有軍職、警職和特考文職，多頭馬車，亂七八糟
一堆幕僚有能力的進去以後發現苗頭不對當然就想辦法閃人，誰會傻傻留在那裏和上面的特任官或民意代表浪費人生
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看看一些台鐵火車站如中壢車站、台中車站等地周邊道路每到週六週日，滿滿的移工人潮。
因為，這些移工來台灣討生活，願意拿著移工工資在台灣工作。
而中華民國國軍部隊與海巡部隊的基層人員，薪資比起外籍移工是能多了多少??
拿著這樣的差異薪資，一個是戰時要保家衛國，另一個則是四處找隱蔽找防空洞至少不用直接面對敵火。
另外，還有前一陣子媒體提到的空軍飛行員數量或有短缺的問題，隨著新的 F-16V 即將來到，每年能培養的新飛行員數量似乎有點趕不上機群成長的速度。加上有些資深飛官任期期滿選擇退役，轉任民航機機師。
就問，一個是開民航機每次飛行有美美的空服員可看或是XX，一個是獨自駕著戰鬥機捍衛國家領空 (而且退役前都已經飛了十幾二十年)，結果薪資待遇上又有差距，飛行任務中吃好住好vs隨時警戒待命升空，真的莫怪資深飛行員期滿後會有人選擇不繼續留營。
根本原因在於，軍人的待遇實在該再提高的!
saber768 wrote:
只有招不到人的待遇哪有招不到的人
現在產業還是只缺 奴工，根本不想提高薪資福利
一直想進口低薪移工，鄰國都在提高移工的待遇只有台灣還那麼低，連鬼影子都請不到
不然以後連軍人警察都想要進口移工嗎？問問那些藍綠政客是他們把台灣帶往這樣的境地
請記得多刷牙。
保馳捷撞車率 一直比豐田高 因為客群需求不同 民航機不須要高G力的飛行訓練 不須要開後燃器 硬操飛機的機體 沒有側翻 滾翻這些會導致空間迷向的動作
