<<<一名中國公民依據美國《信息自由法案》（FOIA）向美國國家運輸安全委員會（NTSB）提交申請，要求公開與2022年東航MU5735航班事故相關的數據，該申請於2026年4月29日收到正式回應。
NTSB在此次回應中提供的材料包括：一份2022年7月生成的數據下載報告、NTSB與中國民用航空局（CAAC）之間的電子郵件記錄，以及與事故相關的飛行數據記錄器（FDR）部分數據內容。
。飛行數據記錄器（FDR）顯示的情況如下：在飛機最初失控的瞬間，兩台發動機同時熄火。兩台發動機的切斷開關均從“運行”（RUN）位置被推至“切斷”（CUTOFF）位置——這並非機械故障，而是人為故意操作。就在同一瞬間，自動駕駛系統也被解除——自動駕駛（AP）警告1和警告2同時觸發，指揮飛行控制計算機（CMD FCC）處於關閉狀態。當飛機開始俯沖時，這兩項蓄意操作同時發生。在整個失控下降過程中，飛行數據記錄器（FDR）記錄到了自動駕駛系統也被人為關閉。約3秒後，駕駛操縱桿被持續向下推，飛機進入俯衝狀態操縱桿上劇烈且持續的操縱輸入。駕駛艙內有人正在積極操作操縱裝置。
需要注意的是，在俯沖的早期階段，另一名飛行員可能曾試圖挽救飛機。控制面數據顯示：副翼（橫滾）在整個過程中始終處於活動狀態；升降舵（俯仰）僅在最後階段向下偏轉；而方向舵（偏航）則完全未被使用。
相關電子郵件記錄顯示，上述數據材料早在2022年已由NTSB轉交中國民航局。美國還特別提醒中國說已經兩年了根據美國《信息自由法案》（FOIA）只要有人提出申請.美國就必須公布,意思就是請中國自己公布真相,中國
比較好處理,免得美國公布了 中國政府會很難看,我實在是不懂 中國為何要刻意隱匿真相?事件一發生就有很多專家說最有可能就是飛行員蓄意自殺 其實不用專家說 光看飛機幾乎是以垂直角度墜落就曉得.也難怪中國一定要
堅持發展自己的飛機,這樣真相就可以永遠隱匿,這下我看以後連中國人都不敢坐中國自己國產的飛機,因為
萬一出了事 坐美國歐洲的飛機出了事起碼知道自己怎麼死的,坐中國自己國產的飛機連自己怎麼死的都不知道
怎麼看這些圖
